Часто встречающиеся вопросы по подключению, эксплуатации и ремонту водонагревателей - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

так уточняйте что про баню !

 

Хочется понять почему 80*С. Просто любопытно.

 

нее. я отписываюсь. думал что то более заслуживающее внимания про гвс дома . а банщики мы по настроению..

 

Про баню, это домыслы моего ученика из банного раздела. Чисто теоретический вопрос. Но хочется докапаться до сути.

 

безопасность. имхо. и практические соображения - на меньшей т* бойлер дольше прослужит без гарантийных случаев.

 

Всего хорошего.
Для остальных поясню. В предохранительном клапане бойлера находится 3 клапана: 1. аварийный 3. обратный и в него встроен 2. перепускной. Давление аварийного клапана, как правило 6-7 Бар. Перепускной клапан открывается при 0,2-0,8 Бар. Т. е. давление в бойлере будет больше чем в водопроводе на 0,2-0,8 бар (зависит от производителя клапана). Кроме случаев, когда на трубе до бойлера установлен еще обратный клапан или редуктор.

 

Крутится что-то про сосуды под давлением. Не в этой ли области причина? До 90 и даже до 95 можно было бы греть без риска вскипания при изливе. Обжигает уже от 60*С

 

на 95 только металл как то служит ! (сорян я все про отопление и гвс) пластик - не долго . или я снова не о том

 

Кстати, верное замечание. Я зациклился на самом бойлере.

 

Хорошо, с давлением разобрались. Предположим, ОК до магистрали нет. Но металл бака недолго протянет в таких условиях.
Кстати, я ничего от Вас не услышал об аноде. А хотелось бы.

Наконец-то, переместили обсуждение Вашего вопроса в основную тему. Хорошо, подождем до завтра.

 

Маразм крепчал! И сегодня вероятно усилится. И это человек просится поговорить по душам с инженером?

@ashim1963, Мы Вас поддержим, если ЧЕ! С ними, ЕГЭшниками, нужно ухо востро держать!
И не дай то бог, чтобы кто-то не профессиональный заглянул в эту тему. Тупо заданные вопросы, путаница в порядке действий и отсебятина в вполне понятных чертежах, точно запудрят мозги наглухо...
Вот девственный чертеж клапана
@Valery22, Что ж Вы там ему усы и бороду не подрисовали? А просто кружками и овалами ограничились?

 

Что завтра будет? Я так понял, что вы все свои мысли высказали. Остальные даже вопрос не поняли.
УПД. Извиняюсь, я перепутал вас с другим участником.

 

1. При температуре 120 град. бак воды становится заряженной бомбой. При разгерметизации произойдет выброс кипятка, похожий на взрыв. Поэтому баки с перегретой водой проектируются с другим уровнем запаса прочности и предохранения. Ограничение в 80 градусов - чтобы близко не подходить к опасному пределу. Ну и вдруг бойлер попадет в высокогорное село, где точка кипения снижена.
2. Да, всякие химико-физические процессы с ростом температуры обычно ускоряются (расход анода, выпадение солей, электрохимическая коррозия [которая, кстати может быть не только между сварочным швом и основным слоем нержавейки, но и между тэном с закипающей водой и холодным дном бака]).
3. Температурный удар. Граница бака между горячей и холодной водой претерпевает температурные деформации и напряжения. Эта граница не постоянна, перемещается вверх-вниз, таща за собой и напряжения. А где механические напряжения, там и разница потенциалов с токами и повышенной коррозией. То же касается и самого тэна, колебания температуры которого станут выше. Из-за чего его корпус быстрее продырявится. То же касается и горячей трубы до крана: чем выше колебания температуры, тем быстрее потечет соединение.

При таких минусах использовать больший нагрев просто для накопления большего количества воды большинством признается нецелесообразным. Многие наоборот, в целях минимизации рисков повреждений бойлера, разводки и потребителей, снижают температуру до удобной в пользовании (45-50).

Если сравнить древний авто с обычным атмосферным двигателем объемом 2 л. и мощностью 150 л. с. и современный с турбонаддувом 1.4 л./150 л. с., срок и качество эксплуатации первого будет значительно превосходить.

 

@Lbfuyjcn, Спасибо. У меня задачей максимум было получить ссылки на НПА. Может вам известны какие-то документы п. 1?