Зарядный 4-х тактный бензо (газо) генератор 12 (24) В малой мощности

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

искал вчера, с коническим валом нет, только со шпонкой, по крайней мере в свободной продаже. Конического вала для них тоже не нашел. Подойдут ли лифановские конические валы? Не факт. В общем, я пока не нашел двигатель. А компрессия 5.6 это так уж плохо? На что это влияет? Больше будет расход на единицу вырабатываемой мощи? Может тогда чемпион или дде с наклонным цилиндром купить? У них наверняка компрессия выше будет и конический вал сразу, но скорее всего, без чугунной гильзы. Ресурс будет меньше. Что важнее: ресурс или КПД?

 

плохо. на кпд. в диапазоне жатий до около 8..10 кпд зависит от пожатий достаточно сильно.

 

имхо да.

когда луц сильно дороже тарахтела то кпд.

 

можно купить отдельно чемпионовский двиган, например, Бензиновый двигатель Champion UP154, V-тип (87см.куб / 2.4л.с)
Двигатель UP154 - Ø=14.0мм, L=41.0мм (конус)
но к нему надо докупать раму, глушитель, бак.
Можно сразу купить готовый генератор на 220В, где все есть:
Champion GG1200
и снять у него альтернатор и панель управления и поставить свои.
Если уж идти по этому пути (готового генератора), чуть дороже есть с чугуном и медью:
LEEK Бенз. ген-р LE PG 1200 (1) 0,85 кВт (руч./старт-р)
Что выбрать? Ваше мнение, коллега?

 

Ну или брать 152ф вертикал и перепиливать жатие до 12..15+. тогда при ограничении впуска под регулирование обормотов реальную давку можно держать как положено около детонац - где-то около 8..9 под бенз и больше 10 под пропанбутан и иметь кпд поприличнее.

иначе когда тарахтело с жатием 6- топют с дросселированием впуска и без наддува - тама реальная давка выходит сильно меньше даже 6 и кпд достаточно ой.

были бы дизели на 100..100- куб см с исходным жатием 17..20+- было бы выгодно их брать исходниками и подстраивать впуском под порог детонац при желаемой мощще и обормотах и луце.

 

Что смущает в таких нонейм генераторах, это какие запчасти на них в случае поломки пойдут?
Что смущает в двигателях от 220в-ых генераторах, это обороты 3000. А если надо 2500 или 3500? Как там крутить. Регулировочный винт мне кажется в таких диапазонах не изменит обороты.

 

Изменит.

 

это как?

 

это дешевка даже без щеток - Синхронные, (за исключением модели LE PG 1200) альтернаторы с AVR. потому ее сложно перемотать под малые вольты и управу возбудом. желательно менять ротор на версию с кольцами и ставить щетки. место и резьба под щетки в заднем держателе тама может быть в наличии.

 

не, альтернатор родной вообще сниму, планирую также на постоянных магнитах

 

как обычно - менять или наплавлять поршень - менять или наплавлять крышку камеры жжений - убавлять высоту крышки камеры жжений (стачиванием) - залеплять камеру жжений чем-нить и др.

 

При наличии тама дешевки генера наличие тама чугуна в цылиндере тоже надо бы проверить.

 

о нет, это не для меня. Колхоз колхозный.

 

так почему же дешевки? Там медный альтернатор, щеточный, почитайте внимательнее. Там общее описание про весь модельный ряд, что они бесщеточные. В скобках указано, что"за исключением модели LE PG 1200", а именно она на странице, то есть он получается щеточный с авр.

 

Тама малосмысленный набор символов от малограмотных имхо
- Синхронные, бесщеточные (за исключением модели LE PG 1200) альтернаторы с AVR

с авр (на опоре генера) значит щеточные. а в то тарахтело 1200 исключение - нету авр и щеток. такие дешевки довойны стоили около 3500..3900 ру. а со щетками и авр около 5000...6000 ру.

ну можно попросить продавана снять крышку и показать тама фотку авр и щеток.