Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы - 2

Это и есть скважина на песок-труба с фильтром, тоже пахнет при закачке сероводородом (потому использую только для полива и отстоенно-подогретую в емкостях. Из колодца вода более мягкая и ничем не пахнет-использую для душа и на приготовление (железа в ней много. Артезианская конечно вкусная и фильтра не требует и начинается где-то со 100м.(у нас, как я понял)..но и стоит дороже, к тому же надо ставить на учет, регистрироваться и т. д.

 

Надо искать...
Его данные на МГ

 

И более никак..если только МГ не поделится его электронной почтой-что после массовой модернизации МС маловероятно...

 

@Степновец1, достаточно и ФИО.
Тогда можно поспрошать моих коллег, свое время немало их перешло на Салют...

 

Сегодня пытался электроКротом "рвать" целину "Целиной"! Занятие трудоемкое и выполнять его рекомендуется только если нет возможности предварительно поднять целину плугом. Получается медленно и тряско!
Лучше сразу работать ГЛ, по крайней мере не так колбасит!

 

Ну, гусиными лапами я тоже Кротом по целине ходил. Занятие еще то, колбасит не по-детски. Думал, Целина по целине лучше идет.

 

Целина идет вот так:

 

Тяжело идёт. Суховата наверное земля уже.

 

@Владимир461, там не копалось десятилетие. Насчет "суховато": земля в самой форме...

 

Я думаю легковат электроКрот для работы такими фрезами, вот его и трясет

 

@robiking, я тоже так думаю - легковат!

 

Купил занедорого прошлым летом крота но штатный двигатель своим ревом и необходимостью по полчаса дергать стартером напрягал и решил воткнуть в него многим известный Лифан 168 с электростартером. Поставил Лифан но вылезла другая проблема, скорость оказалась великовата и решил заморочится ходоуменьшителем. Пока зима на носу была неспеша гуглил варианты и кроме увеличеного ведомого шкива на крот особых вариантов не попадалось и решил тупо воткнуть секвентальную КПП с задней передачей от урала. На Авито нашел живую КПП. ну а дальше болгарка да сварка. Раму пришлось немного удлинить ну и заодно немного развернул редуктор дабы развесовку подвинуть ближе к центру.
Ну а дальше все по фото понятно.
Осталось немного облагородить чисто эстетически а по функционалу получился очень интересный агрегат.

 

Работа проделана большая, но непонятно зачем такие сложности?

 

да никаких сложностей собственно нет. по большому повторить такое за один вечер можно.
А цель была расширить диапазон вращения колес и получить заднюю скорость.

 

Приветствую честную компанию, имею крот с чемпионом на борту, хотел в этом году расширить функционал через сцепку. может есть у кого образмерки или чертежи переднего кронштейна и заднего прицепного устройств, можно пилить и варить по месту, но хотелось бы приготовится.