Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А не задумывались Вы почему Москва в таком случае стала делать раму длиной 40см? И ставили ли Вы на кротов с рамой 36см инодвижки. Мне приходилось пробовать на своем желтом, потом благом синий был под рукой поставил на синий. Так что не надо говорить не проверив на себе.

Да удлиненная рама идет на кротах с начала установки инодвиглов а это дай бог памяти 89-90г.г. когда у предприятий своя валюта появилась.

Так я и думал изначально что у сапожника сапог (то есть инструкции) и нету.
Ну тогда ждите сделаю фото.

 

30 лет владения не хватило? Или не хватило еще чего?

 

Как раз с таким ремешком результат на фото, двиг передними болтами уехал за раму.
В моем случае что то типа А730 (730 по расчетной длине, 754 по наружной) подошло бы идеально. А710 точно будет мал, не влезет натяжной ролик.

Ладно, всем спасибо за участие. Просто дорежу раму до конца и все должно встать.
Подбирать ремень по длине занятие бесперспективное, т. к. кроме длины (которая по разным стандартам пишется) еще очень влияет ширина ремня. Плюс-минус миллиметр, ремень садится ниже/выше и всё пошло поехало. У меня этих ремней уже три штуки в запасе.

Да точно мой с короткой рамой. Вот сравнение на фото - мой красный короткий, синий обычный. Овальных дыдочек хоть и по 3, но расстояние от дыдочки до носа разное! Вопрос закрыт, теперь точно всё стало ясно и заодно разобрались как просто визуально короткую раму от длинной отличать.

 

Как-то любопытно все получается...?!
Я на своём Кроте при установке двигателя Хонда GX200 крепил его сзади по ходу в штатные отверстия, сместив его назад максимально (в упор на задние продолговатые отверстия). При этом, спереди пришлось по месту просверлить в раме два отверстия под передние болты крепления двигателя. Шкив покупал для Крота на два ручья, но с посадочным отверстием под вал двигателя (в моем случае 20 мм). Ремень установил так же штатный А750, который встал идеально.
Почему у уважаемого @DSerov, появились какие-то «танцы с бубном» по поводу ремня, не понятно...
Вот фото того, что было, и что стало! На первом фото видно, что передние отверстия крепления импортного двигателя ещё не просверлены. На втором фото они уже появились и на отверстиях рамы хорошо видны следы установки импортного двигателя!

 

Вот тут на короткую раму ставят. И у меня всё аналогично получилось, пока я не захотел ремень поменять на другой новый и он оказался крохи на 2см длиннее.
https://master-forum.ru/zamena-dvigatelya-na-kultivatore-krot/

Реально влезает всё прям впритирку. Чуть отклонение ремня от штатных размеров и всё, не натянешь его - либо в ролик упираешься, либо за край рамы передние болты уходят.
Раму точно не зря решили удлинить и еще ведь площадки переходники выпускали для ленивых или тех у кого сварки-болгарки в хозяйстве нет.

 

@DSerov, площадки эти не для Кротов, а для замены на отечественных мотоблоках двигателей ДМ1 на импортные мощностью до 8 л/с. На Кроте они без надобности.

 

У меня есть три ремня А750. Один четко вкладывается внутрь другого (это 50мм разницы!), а третий что-то среднее между ними. Так что с отверстиями это тоже решение и все будет работать, если повезет с длиной ремешка. У меня на ремне доставшемся с кротом все работало, а удивился я когда решил его поменять.

 

Ремней так много разных, что вообще на эту тему говорить смысла нет. У меня ремень был натянут без натяжного ролика - растянулся. Поставил ролик

.

 

@DSerov, как то это дело непонятное
Его сильно то натягивать не нужно. Необходимо, чтобы при неприжатом ролике - ремень "болтался" и "пробуксовывал". А для корректности этого дела - ставят "успокоители" "подтормаживатели" ремня -

Одну или две штуки. Ход рычага ролика - регулируют длиной троса (регулирующим полым винтом под ручкой сцепы)...

Виктор, вы меня с каждым днем удивляете

На рамы 36 в основном и ставил -

без проблем...

Сейчас вообще нет никаких ограничений с новыми рамами -

 

На самом деле они не "тормозят", а правильное название "формирователь петли". Но это все банально и тривиально.

А зачем на крота зубчатый ремень?

 

На самом деле зубчатый, работает лучше при малых диаметрах - лучше упруго-деформируется за счет зубьев и дольше служит. Монолит - при сильных циклических деформациях трескается...

 

У меня тоже длина рамы 35 см. Импортный двигатель встаёт без проблем на дополнительно просверленных в раме передних отверстиях!

 

Высылаю обещанное. ну и по странично

 

@viktor48, разочарую вас, все это давно лежит в интернете:
От вас ждали эксклюзива!

 

Не думал что у человека через руки которого прошел не один крот и колторый работал на заводе где его выпускают и рядом находился магазин нет на руках руководства. Да и Вас его уверен нет А вот у меня их два в том числе и 1985 года.
.

Так замерьте длину рамы своего крота и все будет ясно. На длинной раме так все делают сверлят впереди отверстие и потом удлиняют передние пазы чтобможно было регулировать натяжение ремня.

Так поставьте на раму 36см инодвижок и сделайте фото рамы с ним. Тогда не буду удивляться. А фото отдельной рамы и я могу сделать без проблем. У меня не вставал движок а городить новую площадку ну честно говоря и не хотелось при наличии лишнего крота.