Выбор снегоуборщика - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С учетом суперскидки на данный аппарат, нужно оценить "зимность" движка, если все таки движок не пластиковый кирпич с красными пуговками, то я сразу капотом заморочился.

 

На 67СЕ, все норм - зимник на 212 кубов от Веймы.

 

Словно в руках держал, так утверждаешь. Вот когда будут фото, тогда и узнаем была ли посадка "зимнего" модуля на луноход или постановочные кадры.

 

А на фото посмотреть, не судьба уже? в тему 67СЕ зайди.

 

И где там фото от конкретного нашего "крайнего"покупателя? Осень, листья или в Твери на деревьях листья приклеивают?

 

ХАрош, тебя задело, что 67СЕ с зимником, с фарой, в нормальной комплектации по цене голой Форзы? У "крайнего" она будет 11.01.20...

 

У Форзы не штамповка четырехлопастная, а мотовило на шнеках. Так что Патриот я даже по пьяни, в полной несознанке не возьму. Пусть там хоть какой двигатель("зимний", "арктический", термоядерный) стоит с прожектором вместо "фары".

 

а я взял, и доволен. не то что ваш конструктор, каждый день разбираете, ничего толком у вас не регулируется, не доробатывается.
Работает патриот. и жрать не просит, не просит пластиковых труб, увеличение клириенса, ну и всяких там глобальных доработок,
мне такой парад металлолома не нужен, Надежный патриот во всем устраивает. Даже родной фрикцион стоит.

хотя начитавшись форума, я набрал аж 5 видов фрикционов новых, которые лежат по сей день.

 

будут...посмотреть в коробку и убедиться, что там действительно PATRIOT, а не Хонда и не Хуска

 

Я свой "конструктор" люблю именно, как "конструктор". Видать мы друг друга нашли. Как и вы свой Патриот! Это и есть принцип выбора по "Сеньке и шапка".
Кстати по твоему совету, Миша, уменьшил радиус на нижнем рычаге. Посмотрим результат.

 

положение нижнего рычага вилки, который снаружи, нужно поменятть., дабы в крайнем левом положении не клинил, и обойтись без возвратной пружины фрикциона.

рычаг верней поставить сторго по центру, между передними и задними передачами,
кольцо фрикциона строго по центру тарелки.,
нижний рычаг должен смотреть строго на 3 часа, тогда не будет завала в лево тяги, соответственно и заклинивания тяг

 

Мне пока не до этого. Я работаю только на крайних передней и задней. С уменьшеным радиусом тяга с рычагом не встает по прямой линии. Так, что пока без пружины обхожусь.
Если надо помедленней, уменьшаю обороты.

 

крайние перед зад так же и остануться, лучще и легче будет включение передачь, без завала в одну сторону, и с большим ходом в другую сторону.

эт все равно что на авто, руль в одну сторону поворачивается на 3,5 оборота, а в другую сторону 1,5 оборота.

так и у вас гимор с этой тягой, требующий небольшой доработки, даже не доработки а переставления примерно 45 градусов вправо. тот рычаг который был обозначен синей стрелкой, если помните.

- - - - - - - - - -а -

складывается такое впечатление, что мне это нужнее чем вам, я всей душей за ваш СУ, а вы забили на него болт,

 

Совершенно верно, забил. Потому, что нормально включаются, а точнее перемещается палка на панели, без проблем. Не глупый мальчик. Все твои посты с настройкой передач давно посмотрел. Как говорится намотал на ус и применил основное. Мелочи жизни не применил.

 

Да, изучил уже, законспектировал)