Выбор снегоуборщика - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Аналогично. Ремни махнул в конце той зимы. Фрикцион родной вошел в 8-ой сезон. Глобально - обрыв троса хода из заделки наконечника, прошлой зимой. ВСЁ... Что касается сборки и качества комплектующих, для китайца - очень достойно...

 

Если вы все еще о "Патриоте", не знаю, что там Юрик напилил, но у Миши есть, что посмотреть и найти несколько отличий от первоначального состояния. По крайней мере в "модернизации..." не одна страница автора. Так, что мой "металлолом" просто намного тяжелее и пилить можно много чего больше.

 

если это ко мне, то где очень много?
если ремни взял чуть большего размера, то натяжной ролик с эксцентриком поставил, это модернезация? глубокая?
будут чуть короче ремни, поставлю родной натяжной, хотя наверное не поставлю. роддные ролики сильно люфтят. На эксцентрике поверну ролик, и можно использовать короткие ремни.

 

Сереж, тема "Модернизация..." на другой странице. Всё то немногое, что я сделал, там или в теме "Патриот..."... Если техника нормально работает и меня устраивает как она работает, зачем мешать ей работать? Поэтому непонятные бренды типа Форзы, обычным пользователям НИКОГДА не порекомендовую. Ни за какие деньги. Даже даром... Или спьяну...

 

К сожалению, не все модели Патриота собирают на Вейме...дешевые модели, явно на другом предприятии. Типа Калуги/Ижевска/Воронежа...

 

Продавец сказал, что на заказанном мною девайсе установлен двигатель Лонсин.
В профильной теме по PATRIOT Сибирь 67CE я вижу, что у всех, участвующих в обсуждении, Вейма стоИт. Про Лончин курнул в Сети - достойные двигатели делают.
Не паримся за движок?

 

Абсолютно не паримся. Только убеждаемся, что фото изделия и его реальность немного разные вещи.

 

Мой металлолом СанГарден Торнадо 2460Т 2008 на гусях совершенно идеентичен Профи Р6560 (по крайней мере до 2014) года за исключением двигателя. С 2014 на обеих моделях и идентичные движки с безликими наклейками. Пользователи гусеничного профи вполне себе почуствовали особенности гусечного хускоклона. Веточка на форуме есть. Просто не все владельцы данной модели от Профи либо могут переделать, либо по времени используют крайне мало. Забивают болт на недостатки. Профи в отличие от Хутера при смене завода или глобальной замене комплектующих хоть модель обзывают по другому. Иначе просто неразбериха была бы.

 

Я прекрасно знаю, чем ты владеешь. У Сангардена не было своей модели на гусях. Кооперация в Китае, между местными производителями - сборщиками СУ, всегда была палочкой-выручалочной. Да и их колесник, 9-ти силка, был весьма неплох. А помнишь, на чем они споткнулись? Именно...тут ты прав...Двигатели НАОТЕ...При нормальной ходовой и железе, комплектовали шлаковыми двигателями...

 

Двигатель неплох...только меня терзают смутные сомнения...доверять продаванам - последнее дело. Зачем Вейме ставить двигатель своего конкурента? Если свой есть и весьма приличный...Только если продавцу вернули СУ по причине заводского брака родного двигателя и он самостоятельно махнул его на Лонсин из наличия, поскольку зимник от Веймы не поставляется пока в розничную сеть. В отличии от зимника/общепрома от Лонсина.

 

Вот здесь ты не очень прав. Движок на моем прелесть для уборки после снегопада на даче или в деревне. 2 шт Субариков летних в 4 лс на полчаса хватит даже при легком ветре! Как и в городе его хватало, в течении 5 лет. Облажались на ходовке! И прочими мелочами. Которые сыпались, но не лишали возможности все таки убирать снег. За счет абсолютно неубиваемого двигателя и редуктора со шнеками, идеентичными по надежности Профи с гусями (скорее всего один завод). Что разваливалось массово народ просто выключал: переключение передач (достаточно "полный вперед!"), поворот хоббота с панели (можно и руками),
механизм разблокировок (нах не нужен по прямым и снежным равнинам).

 

Подожди, посмотрим фото. Если будет условно зимний то это одно, а если вообще летний, то это прикол продавцов. О чем я и предсказывал. Смотреть надо по прибытию железа а не фото в профильной ветке с картинками до военными.

 

Как отличить визуально зимний двигатель от летнего?

 

Повторюсь...Завод изготовитель - Вейма, в составе концерна - свой двигательный завод под тем же брендом. Зачем и с какой целью ставить на свой СУ двигатель конкурента? Где логика?

 

См. ниже скрины. Два последних - зимники (с красными рычагами управления).