Выбор снегоуборщика - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Помнится кто то ставил как то чужие двигатели. То ли с логистикой проблема была, то ли с производством двигателей что то случилось...

 

ЕМАК комплектовал Лонсинами 1,5 месяца, из-за задержки с монтажем нового оборудования на двигательном заводе. Было дело...

 

Ну так и здесь может та же ситуация...

 

Ну, если и так, то не вижу поводов для расстройства. Идентичные двигатели. Даже кубатура одинаковая (212), у Зонгшена меньше...208 кубов.

 

Значит "тарелки" сильно дырявые, что на летних, что на зимних не сильно отличаются? А нет, разглядел, на втором вроде меньше отверстий, тени на фото сбили с толку.

 

Идеальная "миска" ручного стартера зимника, перфорацию имеет только внизу. Почти все коллеги фронтальную и верхнюю перфорацию заклеивают (на общепроме и на зимниках в комплектации для теплой Европы).

 

Летний тоже легко заклеить. Зато при делании летом движок можно использовать. Еще на некоторых зимниках увеличенная щель между миской и кожухом. Зачем? Непонятно.

 

Я зимой на мотоблоке после запуска летнего двигателя, прикладываю к воздухозаборнику пакет. он присасывается воздухом и держиться. Оставляю только снизу несколько прорезей, примерно как на зимнем снегоуборщике.

 

Скотч практичнее

 

да ну его нафиг, потом летом стоко клея после него останеться. потом все оттирать. в общем для меня проше пакет, он уж точно не попортит товарный вид.

 

А что продавать собираетесь? я уже 2 продал хоть и не собирался, уломали, а те тоже потом перепродали, так и не узнаю ресурс китайских ДВС

 

Когда на своём СУ делал зимний "прикид",то торец задней "миски" весь продырявил (была глухая)
Когда уж совсем холодно, то закрываю отверстия заглушкой, сделанной из милара (можно листового поликарбоната, одним словом любой "химозы") и изогнутой феном по форме "миски".А креплю её при помощи круглого магнита. Держит очень хорошо, и не падает от вибрации.
ДВС СУ не работает в идеальных условиях (темп-ра меняется от очень низких, до плюсовых в марте-апреле) Поэтому Невозможно сделать для двигла-воздушника (с водяным охл.-проще)-никаких "идеальных" ни мисок, ни вообще никакого идеального зимнего "прикида". Для этого нужны хотя бы минимальные объективные ср-ва контроля и управление работой двс при их помощи. Не тот уровень.
Я на своём наделал дырок, потому что он грелся как утюг, когда был на улице плюс, да мокрый снег к тому же. Голова так грелась, что крышка головки поменяла цвет. на синий, в месте под глушаком. А когда снимал крышку, чтобы посмотреть зазоры,-так оторвать не смог от головы- так приварилась прокладка! В итоге -прокладка в клочья.

 

да ни чего не собираюсь продавать, просто люблю чтоб все чистенько красивенько выглядело бы. в общем бережливый я.

 

Сегодня первый мокрый снег и первый опыт. Я доволен Дэу 7565.