Выбор снегоуборщика - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот тоже смех, с одной строны тросик как надо, с другой трет корпус



И при этом на ручках резиновые прокладочки, чтобы не терлось

 

Можете замерить полную длину троса хода и шнека? Посмотрю, может с чемпионовскими артикулами сопоставлю.

 

Протягивать пришлось достаточно много.
Сорвал болт крепления ручки к корпусу, т. е. 3 затянул, а четвертый лопнул
Не соосностей особых не замечено.
Двигатель работает очень мягко и тихо, я уж удивлен.
Не понравилось, что при включении шнеков сразу слышна работа центробежника, на предыдущих снежниках холостое включение шнека никак себя по оборотам звуку не проявляло.
Самое интересное, от двигателя в сторону желоба, фигачит нехилый поток горячего воздуха, я раньше такого не замечал.
Смазка присутствует местами, ролики тросиков, где есть втулки, где их или нет или они маленькие, поэтому затягивает намертво.
Фара конечно смешная, но я специально брал чтобы был выход питания с двигателя.
Ручка заводилки маленькая, уплотнительной резинки нет, может гоню, но веревка показалась коротковатой.
Крышка бензобака на ощупь плотно закрывается.
Не работает разблокировка колес, не знаю, не пользовался этой функцией никогда.

Да это как то не так, меня каналья устраивала. надо будет на 150 примерить, только вот где плавный переход на 150 брать, или 110 разрезать вдоль, но из щели будет сыпать.

от чего там льду образовываться? там снизу ничего горячего нет.
тавотница с таким расположением
1. у меня оторвало на рыси при первом удачном заезде в ледыхи
2. заправлять по мне логичней сверху.

где какой серийный номер, не понял

Еще ковш небольшой трапецией сделан, т. е. расширяется относительно корпуса.

 

Перед серийным номером есть буквы, zmd, zme, KC и т. д. Это и есть обозначение у них, какая фабрика делала снегоуборщик. К примеру, под одной моделью sgc4100 в разное время продавались разные снегоуборщики. А по этим буквам можно их идентифицировать.

 

Zmd9
Шнек 2мм толщина

 

В целом, неплохо...честно говоря, думал будет печальнее. Да, это не Рысь...отдаленно на Чемпион похож, но открытые троса приводов. Двигатель, походу Kipor, 170f, 211 кубов, 7 лошадей...то, что просаживается, так и двигательный шкив на шнеки, не маленький...раза в полтора больше по диаметру, чем у Рыси и это радует, обороты крыльчатки будут хорошие, соответственно и выброс нормальный. А втулки на валах...смажите и забудете...мелочи. Будет желание, на подшипники можно перейти, не велика премудрость их поставить. Спасибо за фотосессию!

 

там горячая станина, на которой двигатель стоит ...у меня проблема наледи только от этого...я только начал мечтать о теплозащитной прокладке, а тут уже подсуетились производители...только я хотел прокладку под двигло, а тут под ковш вставили

это надо было очень постараться.

совсем нелогично! недавно в теме про редукторы обсуждали: при нагнетании сверху будет мешать воздух...единогласно решили, что лучше заправлять снизу

 

Да, станина греется прилично, факт...почитывают форум то китай...потихоньку вносят коррективы...

 

да она у меня уже вся ржавая - краски не осталось
сфоткать и выложить на всеобщее оборзение - лень
а надо бы, для науки молодым

 

То же смотрю на него, давайте отзывы о полевых испытаниях)

 

@Jingvar, Эх, жалко ты гусеничный не купил! Самый подробный разбор модели с деталями! Хоть кто-нибудь, так гусеничный разобрал Хутер разобрал. Ковш с редуктором здесь не для меня, шестерня от часового механизма тоже. Вычеркну модель из кандидатов на воспитание. Но на тестдрайве был. Снег кидает очень прилично. Теперь видно почему. Огромная лопата в 1.5 раза шире, чем у моего и широкий раструб на выходе улитки. Втулки на оси нормально. Шнек такой мне никогда не нравился.

Товарисч, с вашими возможностями ежедневно лицезреть и фотографировать модели так, как это сделал @Jingvar, не рискуя вступить в драку с менеджерами по охране витрин магазинов от внимания покупателей, стыдно батенька в очередной раз хвалить "качественный товар". без доказательст. Снимите же для меня наконец в своем сервисе хоть один гусеничный агрегат. Покажте что вы на нашей стороне, а не рекламой тут занимаетесь.

 

Вообще такое впечатление, что хутер не покрашен, а в транспортировочном грунте. Единственное что крашено, это то что желтого цвета

Но тяжелый собака, тяжелее рыси и воркмасера, боюсь придется задней пользоваться. Механизм для переделки скоростей не самый удобный.

 

Матовый? Да, съэкономили походу...как лето наступит можно отодрать наклейки, сделать небольшую подготовку и раскрасить его из баллончиков в необычные цвета. Проявите креативность, жизнь и так зимой серая...

 

Не матовый, но тонкий слой, щаз толщиномер найду.

 

У них 80-90 микрон - норма, если с грунтом окрашен.