Выбор снегоуборщика - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен, одна палка даже бабу не порадует.

 

У меня два. Никакой регулировки, смазки и прочее. Хотя тросики.

 

На заводе заложили, али сам промазал. Твои палки, больше стоят, чем дело делают. Бесенок мелкий шабашит. Вот и счастье тебе.

 

Дальность регулируется наклоном конца хобота и оборотами мотора.
Скорости движения отвечают только за скорость вращения колес

 

Не советовал бы обороты уменьшать. Да и забыли Вы, что скорость движения тоже зависит от оборотов.

 

Прошу прощения, я вообще не в тему ответил На восемьдесят какой-то странице был вопрос как регулировать дальность выброса снега.

Раз уж я в этой теме оказался, сообщаю, что себе на этот сезон купил Champion 656BS. До этого пользовался мотоблоком с приставкой СМК-3. Пока ничего не могу сказать про снегоуборщик в работе. Но вот что меня удивило в 90% снегоуборщиков так это "игрушечная" конструкция привода колес через фрикционный диск!

 

А ему только себя возить, по сути. Хотите что нибудь посерьезнее можете прикупить агрегат с гидротрансмиссией.

 

Насколько справедливо мнение, что частота вращения должна быть именно высокая? Под нагрузкой обороты сваливаются и очень прилично. Стало быть обороты в "полгаза" с минимальной нагрузкой некритичны. Чтоб кидать снег прицельно не более 1,5-2 м. И такой режим работы у меня очень часто. Для того и сделал ручной "газ".

 

Мотоблок хоть с приставкой, хоть с отвалом - это трактор. Автономный снегоуборщик - это снегомёт. Его трансмиссия рассчитана только на доставку снегомётной части к снегу. Но есть преимущество - снегоуборщик может в любой момент остановиться, но снегомёт будет продолжать бросать снег. То есть, трансмиссия и снегобросательная части у него почти независимы. Можно регулировать сочетание скорости подачи и скорости бросания.

 

Видимо также думают и создатели этой конструкции. Просто и подешевле, со своей функцией должен справляться привод.
Второй момент который также заимствован из "игрушечной" технологии - пластиковые втулки по бокам, на оси где сами зубчатые шнеки. Тоже, наверно, прослужит достаточно, так как подразумевается что снег в основном чистый и песок туда не должен попадать...

 

Вы купили игрушечный аппарат, так чему удивляться то? С неигрушечной трансмиссией, с подшипниками шнеков, это совсем другие деньги. А оно Вам надо? И такая конструкция годами работает. И ремонт быстрее и намного дешевле.

 

По правде сказать, я тоже при первом теоретическом изучении конструкции снегоуборщиков простого "народного" класса был удивлён. Ну, как же! Должна ж быть коробка! Иначе откуда пять(!) скоростей! Где же всё это? Какие такие ролики-диски? И т. д. Стереотипы так просто не изжить... Это уж потом, по мере освоения аппарата в работе, приобретения навыков стало понятно...

 

11лет "пластиковое недоразумение" работает! В хвост и в гриву, с дорожным песочком! И представляете даже радиального люфта нет! Смазывать не надо! Никакого ухода и забот. Эту конструкцию придумал гений! Дешево и сердито.

 

И имя ей, подшипник скольжения! А сотрутся, деревенский токарь выточит за бутылку.

 

У богатых свои причуды. Зачем платить токарю, если сам "токарный станок" находится в ... ковше. Стоит дать погрызть шнекам пару полиэлиленовых пакетов из любого гипермаркета и он сам себе " наточит" и втулки и "сальники". Течи смазки из редуктора нет. Люфтов нет! Поначалу убирал лишнее, а теперь забил. Песок, снег сквозь такой сальник не пройдет.