F Около Движка и МотоБлока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фуф! Я уж думал ветка прогорела)...

 

Не сглазьте!

 

Молчу

Правка:
Не, я соврал!
Говорю - Скушновато ему здесь, и оппонентов не так много, и все колючие, а что ведь не запрещено)
И все как то против уж оч. И не одного за. Уважаемый @DmitryEvg, Пойдемте обратно к @viktor48, в выбор ... ну вы поняли)...
раньше веселее было)

 

Не понял, это о чём?

 

Это о том что он работает при высоком моменте на валу двигателя и минимальных оборотах.
К чему это приводит думаю мне Вам не надо говорить

 

О моторе.
На большой нагрузке максимальные обороты немного просели, но двигатель не заглох. Потому что при снижении оборотов с максимальных 3600 тяга только повышается (пока не ниже 2500 оборотов), хоть и уменьшается скорость.

 

Не правильно. На этом видео всё время стоят максимальные обороты, регулятор не кручу.
Момент проседания оборотов после 3:30

 

Т. е. уменьшая с 3600 до 2500, а ниже 2500 не уменьшали?

 

Вообще не уменьшал на этом видео. Сами просели в один момент.

На предыдущем видео - уменьшал. До скольки - не знаю. Тахометр будет примерно через неделю.

 

Просели, это бывает не на долго, почти мгновение, сразу же должен сработать регулятор оборотов.

 

@ivaniych, Максимальный крутящий момент -это обороты у ЕХ 17 нарисовано в пределах около 2.500об/мин у вас будет открыта полностью дросельная заслонка, но двигатель будет сбрасывать обороты от чрезмерной нагрузки, крутящий момент будет увеличиваться до момента когда обороты будут 2500, если вы и дальше будете душить двигатель то крутящий момент начнет уменьшаться. Это надо смотреть на испытательном стенде, там видно наглядно.
,

 

Он работает постоянно - подгазовывает при нагрузках.
В тот конкретный момент (не мгновение, а несколько секунд) не хватило тяги на максимальных оборотах. Т. е. на этих оборотах нужно было больше 7 л. с. при той нагрузке.
Но чуть упав обороты стабилизировались потому что тяги стало хватать (на 3600 перегруз был небольшой)

Раньше такого эффекта не было замечено. Потому что сегодня снег был жутко тяжёлый. После проезда машины (1800кг) в колее осталось около 5см спрессованного снега из 15-20см свежего.

 

У меня на 3600 заслонка полностью не открыта, остаётся ещё немного, так настроен карб. Плугом работаю на обооотах близким к 3600 для увеличении скорости, а так скорость на 3600 у меня на ГЗ 430 мм 2,8 км/ч.

 

@ivaniych, @AlexShowTime, В+ ко всему просмотрев десятки роликов по литью понимаю, что и фрезерный станок не так уж нужен. Под свой супер шкив мохно и нужно изготавливать форму из спец песочка с добавлением детской присыпки) Я пытался отлить шкив, но вот как раз с формой и пролетел, делал опалубку песок, цемент, тормозная жидкость. получилось все хрупко. разваливается, плюнул, сделал форму из двух цилиндров, в целях экономии, залил алюминием пространство между ними. Отдал сделал токарь канавки, стыковочное место. для соединения с металлической ступицей, теперь остается собрать воедино, двух ручьевой шкив. нужных для меня размеров. Теоретически подсчитывал, могут быть проблемы если не точно высчитал диаметры шкивов-будет разная длина ремней.

 

С плугом не те нагрузки как с СУ.
У меня с СУ на тяжелом тоже проседают.