Каркасные дома. Общие вопросы. Не знаете где спросить? Задайте вопрос здесь - 28

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот опять все переругались.

Кстати по поводу веса авто. Машина машине рознь. Вот у меня сейчас минибас семейный пустой весит больше 2 т. А по паспорту его макс. вес под 3 т это кат. В типа мультивена.
И тоже не понимаю зачем делать настил на лагах в гараже

 

Товарищи, разрешите немного отвлечь вас от бессмысленного и беспощадного и развить дальше тему черного пола.
Нарисовался такой вариант: прикрутить куски ламинированной фанеры и так и оставить в качестве черного пола. Дождя она не боится. И по цене куски например 18х250х2500 равны ОСБ.
Если так делать, надо ли соединять длинные стыки которые поперек лаг? Получается как очень широкая доска.
Что скажете?

 

мне тоже кажется что нельзя учитывать неуплотненный грунт как заглубление

 

Справедливости ради расчет не будет достоверным. Показатели насыпного грунта будут иными?

 

Братья и сестры, приветствую. Свершилось чудо и я снял наконец всю доску со стен
Сейчас буду все ровнять и заканчивать стропилку.
В связи с этим имею пару вопросов.
На сколько я помню из прошлого обсуждения, крепление верха стропил над коньком между собой имеет символическое значение, предохраняющее их от смещения. Но вариантов встречаются много различных при этом: перф. пластины, накладки из фанеры или доски с гвоздями или болтовыми соединениями.
Подскажите, пожалуйста оптимальный.

 

В части формулы расчета общей несущей касательно лопастной составляющей учитывается вес столба грунта над сваей. По идее его надо брать на всю высоту слоя и коренного, и насыпного. Но это только часть, т. е. процент на процент. При этом в части расчета несущей ствола прямая зависимость от длины ствола. Простой анализ формулы без учета конкретных геологических условий позволяет довольно легко вывести несущую ствола выше 51% общей несущей сваи чисто за счет ее удлинения.
Желающие могут осенью закопать кусок трубы, а весной тужиться ее выдергивать.

 

А чем вас доски то не устраивают?

 

Если все торцы защитите от влаги, то она не будет бояться дождя. Да и скользкая она будет после дождя.
Чем вам доски то не нравятся？Накидали дюймовку, которая для обрешетки крыши приготовили, добрались до установки крыши-собрали весь настил и на крышу его

 

Возможно в Самаре это и так, но точно не в Иркутске... к сожалению (

 

Написали конечно много.., за что спасибо всем... Скептицизм по поводу авто в 3 тонны конечно не разделяю. Он сей час у меня 2,8 т весит, а через год (90%) будет тот, у которого 3,2т вес, так что все построено на реалиях...
Резюмируя, я понял, что все таки настоятельно рекомендуется заливка ленты с последующей засыпкой грунтом? Или сначала отсыпка (выравнивание уровня) а на нее лить плиту? Проблема в том, что я категорически отвергаю идею проезда большегрузной техники (самосвалов, миксеров и т. д. к месту застройки... и как при этом условии можно задуматься об отсыпке грунтом, вручную возить? А ведь его еще и уплотнять нужно будет.

 

Ну если технику отвергаете то только вручную. В Иркутске в аренду Bobcat или Kubota нет? Они почти в любую щель проедут да и грязи много не разведут.

 

А доски на чем возите?

 

Как минимум, раза в 3 дороже. А то и в 5.

 

тем что их потом снимать и переделывать. а если не переделывать то наверное хуже чем листы. если у листов под всеми стыками должны быть опоры, то с досками это нереально.
да и с кусками фанеры нереально, 4 стыка на метр. если только обрезками осб их соединить вместо брусков.

есть с рифленой поверхностью

я говорю не про большие листы, а про обрезки шириной 250. они по цене равны осб