Стоит ли брать Форсаж-161-180? - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Радиодетали типа микропроцессоров нашего производства? И они конкурентны с аналогами из Азии?

 

Про наши микропроцессоры и контроллеры я не слышал и не знаю.
А полевики и ижбеты с пассивом делают в небольших количествах.

 

В небольших количествах из-за небюджетности?
Раньше выпуск был малоэффективен из-за большого количества брака.

 

Из-за конкуренции. Наши не тянут по массовости. Ну не будут они сразу стоить так, что составят конкуренцию Азии. Отопление и зарплата, окупаемость приборов и оборудования, налоги и тп. А вложения в ляктронику никто из верхов не делает. Посему ни ты ни я не будем покупать по таким ценам детали. И все рассуждения о патриотизме разобьются о цену товара.

 

В целом да. Но вопрос ещё и в условиях изготовления. Я помню наши массовые заводы и попытки создать технологические линии. Пустое дело. Нет у нас условий и создать затратно.

 

Здравствуйте! Подскажите, это те контрольные точки 18-20, которые указаны в схеме отключения горячего старта на Форсаже 161 ?

 

Можешь ссылку на сему скинуть, по фото не очень понятно куда припаиваться

 

А здесь выше на фото у @gen758, чётко видно точки 18, 20 и где то здесь в теме описано, искать надо

 

Всем привет, кто ещё курит тему ? Ато что то тишина последний год. Ситуация такая - 11 лет безупречной работы Форсаж 161, выпуск 2012 г, сегодня встал. Индикатор вкл горит, вентилятор не включается, напряжение н выходе ноль. Вчера отработал, выключил, сегодня прихватил штук 6 прихваток электродом 2,5 мм на токе 75А, один раз включился вентилятор и ... тишина. Визуально косяков не видно, позвонил знакомому электронщику говорит вези будем смотреть. Как будет развиваться ситуация отпишусь .

 

@Андрей 203, Здравствуйте, только что товарищ позвонил и озвучил проблему мою - вышел 150ЕВU04, ценник на них , чип дип 1580 руб 1 шт. А вот интересно что ему не хватило ?

 

У меня в прошлом году транзюки вылетели. Вечером выключил аппарат, а на следующий день когда включил выбило центральный автомат в щитке. Вернее не сразу выбило, а сначала я ткнул электродом в железку, а дуги нет только искра как от зажигалки. Оказалось что поплыл шим контроллер и дальше по цепочке. Спасибо tehsvar - вернул сварочник к жизни.

 

Если сравнить с авто то получается как ленд крузер 70 - простой и очень надёжный, но ремонт при случае по цене китайского авто . Это я сейчас прикинул во сколько мне ремонт встанет и то за сколько купил китайский аппарат на озон .

 

Верно.
Ремонт ФОРСАЖей дело не дешевое, если сравнивать со стоимостью всякого бюджета из Леруа.
Я, первый свой б/у ФОРСАЖ 200 купил тысячи за 4, вполне новый на вид и рабочий.
Но, потом оказалось при работе или на холостом ходу, минут через 30 у него нагревается трансформатор градусов до 90-100 и перестает работать (выкладывал видео когда то).
Виной оказалось лопнувшая ферритовая часть сердечника трансформатора.
Позвонил на завод, ответили, что новый транс обойдется в 5 тысяч.
В то время новый сварочник стоил, что то около 20 тысяч.
Потом подвернулось объявление о продаже трансформатора тысячи за 2.
Купил, думал переставлю и заработает, но не вышло.
Как понял, что нужно перепрограммировать, чтоб настроить на работу с другим трансом.
Так и лежит, про запас, ждет удобного случая, либо на запчасти либо в ремонт.