Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП - 2

А попроще нельзя ? Типа Rx к Тx и Тx к Rx. Распаять разъемы, ну пару резисторов в цепь поставить, это максимум моих познаний. Мне, да и некоторому количеству аудитории, не нужно управлять BMS от МАПа. Просто хотелось бы информационных "веселых" картинок о состоянии АКБ в "малине".
ИМХО .

 

Приветствую всех форумчан и хотелось бы услышать ответ производителя.
Модель инверторов как на картинке.
У всех повышеное напряжение в режиме генерации.
Выбивает стабилизатор, тепловые реле моторов.
Есть вариант решения проблемы?
В видео показал в деталях.

 

Поменять электролиты в инверторе.

 

Это практика или теория?

 

Это практика. Отремонтировал в 2018 году поменяв конденсаторы электролитические.

 

Это - Директор! Выполнять! (к стати дело говорит)

 

Все-таки хотел бы еще раз поднять вопрос о КПД самого инвертора МАП. Никак не укладываются у меня в голове расчеты МАП (или точнее Малины) по заряду и разряду АКБ. Используя испытательную нагрузку zke ebc-a20 проверил "КПД" своих lifepo4 АКБ на стенде - получается 97,5-98% цикл заряд-разряд. Однако, по мониторингу МАП КПД моих АКБ получается 50-60% (например, показание счетчика Малины с начала этого месяца прилагаю), где заряд АКБ = 24,13кВт*ч, а разряд = 15,06кВт*ч, т. е. "КПД"= 62%. Причем, были моменты когда параметр заряда батареи от сети составлял 9,6 кВт*ч (с напряжения 3,15 В до 3,45 В), что несопоставимо с максимально емкостью моей батареи 300А*ч * 26,8 В = 8,04 кВт*ч.
Как такое может быть ? Может быть у меня неисправен в МАП батарейный монитор ? Или это нормально и у всех МАП заряжает с КПД - 75% и потом преобразует заряженное также с КПД - 75% (0,75х0,75= 56%) ?.

 

@Darsun, Малина в подсчёте кВт*ч врёт - это уже неоднократно писали и обсуждали. Соответственно, основываясь на неверных данных, получаем неверные результаты.

По факту на больших объемах в системе МАП Dominator 12кВт 48В, LFP 700А*ч, 2шт. КЭС у меня все потери (а их немало) получаются примерно 17-18%.
Основные потери:
1. Преобразование в КЭС - напряжение панелей в напряжение акб (или, если заряжать по ночному тарифу от сети, 220В.в напряжение акб).
2. Заряд-разряд акб.
3. Преобразование МАП - напряжение акб в 220В.
+ потери в проводах, но их я не измерял. А считать было лень.
Потери больше, чем в инструкциях на МАП/КЭС, но всего в два раза (и там не совсем прозрачные формулировки по поводу КПД).

 

Как проверить для самоуспокоения ?
Чем мерили свои потери ? Условно потребление от сети понятно - по счетчику. Потребление за МАПом - тоже понятно по доп. электросчетчику. Вот чем померить точно заряд-разряд акб - хз. Ведь zketech не привяжешь…а остальные кулонометры - +/- километр…

 

Мне Пупкин насыпал однотарифных счетчиков для экспериментов. А он их насобирал при заменах дешевых счетчиков от застройщика на многарифные.

У Китайцев ватметры постоянного тока недорогие, с шунтом на любой ток.

 

Ага ... ранее заказал 2-е подобные поделки (кулонометры)... только с ним нужно сидеть неотрывно и ждать пока АКБ зарядятся, записать данные, потом пошла разрядка, тоже записать кулоны и т. д... У меня в день может быть до 3-5 подобных циклов при выставленных 20% подкачки МАПа... Уже пытался так мониторить ... Потом кулоны переводить в Вт*часы... Если бы предложили реальное устройство, которое могло-бы в режиме реального времени вести мониторинг и учет заряд-разряд как zke tech только с токами 50-120 А, то я бы рассмотрел его. А пока все велосипедные/лодочные кулонометры - это всего-лишь для примерного понимания когда в батарее будет "0" и докуда ты сможешь доехать/доплыть

 

@Darsun, у Вас был вопрос о КПД, а не о постоянном учете и мониторинге.

Один раз посчитать КПД можно и "руками"

 

Del

 

ZKETECH EBC-A10H вроде бы до 100 ампер
А вообще любой можно использовать.
Два резистора и один шунт.
Делитель напряжения на резисторах по входу напряжения.
Шунт параллельно токовому входу.
В результат соответсвенно внести нужный коэффициент.

Единственная проблема найти на пару часов эталонный вольметр/амперметр для настройки делителя и шунта, разумеется если нужна супер точность

 

Zke tech 10 всего 10А. Максимальный zke -40Ампер…
Вообще очень странно, что здесь никого не интересуют реальные значения КПД инвертора МАП, если «Малина» МАПа косячит и показывает КПД 50-60% против заявленных некоторыми пользователями -75-85%… Если точнее, то КПД заряда- разряда (АC/DC и обратно DC/AC). Может у кого есть достойное решение подобного учета ?
Тут уже начинаю подумывать, что для получения значения КПД для последующих расчетов провести эксперимент по отключению всей «зелёной» приблуды и провести цикл заряда-разряда по двум счетчикам АС на входе и выходе, а потом этот коэффициент можно будет применять в. т. ч. к «Малине». Но подобную попытку буду делать ближе к зиме. Сейчас пущай солнышко собирает