Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас кардиографы и другое медоборудование в машинах работает от таких преобразователей

 

Если там импульсные БП, то им все равно, моторчикам нет. выше добавил.

 

Совсем запутался. Какой купить инвертор, до 500 ватт? Чтобы подключать к машине при отсутствии электроэнергии

 

Синус и сквозная нейтраль. потому как в паспорте есть

Хотя мы другу подключали подобный, только синус, но мы паспорт не читали, работает.

 

Что такое сквозная нейтраль? В паспорте написано квазисинусоида.
Вобще я фельдшер по образованию, живу в колхозе. В электрике понимаю не очень.

 

С такими приборами здесь нет понимающих людей. А на рынке продали, сказали пойдёт. Представитель Бакси, сказал, что не знает

 

А сейчас на улице - 38. Спалить плату котла... И электричество вырубает стабильно постоянно

 

Выбор инвертора для резервного питания - 4
Сюда переходи, тут другая тема.

 

@Umbrella-az, @Pupkin0,
всем привет!
частично разбираемся.
Собственно, если бы в инструкции было написано, что все красивые картинки и описание корректно работает только при использовании оборудования Микроарта, то вопросов было бы меньше.
вот, от ТП узнали:
- При входе в тарифную зону заряд по умолчанию запускается принудительно.
вот и постоянное стремление МАПа зарядить батарею в тарифе, про которое спрашивали.
- батарейный монитор -это расчётная величина, поэтому доверять на 100% этим данным нельзя.
а поскольку нет обратной связи от БМС, это вообще данные ни о чём.
- чтобы убрать подкачку нужно выставить Uэко выше буфера (точнее, чтобы напряжение АКБ заведомо было ниже Uaкб).
Но подкачка все равно может осуществляться при определенных условиях.

в общем - добавляйте 485 плату, меняйте БМС на рекомендованные (типа Сеплос) и в теории будет счастье и связка МАП-БМС будет рабочая с обратной связью.

кстати, нет ни у кого этой лишней платы и БМС?
только чтоб рабочее было всё..

 

Не побоюсь выступить в роли парашютиста из анекдота про колхоз и спрошу "чтобы решить какую задачу?"

 

Вам не нужна тарифная зона (повторяю уже в какой раз)

Вы настроили БМ ?

Uэко для Вас равен 53,3 - 53,4 вольта.

Алгоритм заряда - два тока, никаких буферных.

Нужно всего 5 минут, чтобы настроить ваш МАП и забыть об этом навсегда

 

https://acums.ru/batareyki/chto-takoe-sistema-bms-dlya-litievykh-akkumulyatorov

 

Какую задачу пользователя, а не зачем нужна бмс.

 

Это можно отключить в загрузчике прошивок (он же Монитор MAP2Gui_vХХХ)

 

Ааааааа... (вы чего все то.
с "-" - это были ответы поддержки.
с тарифным уже завязали, Техподдержка всё таки рекомендовала буферный режим для аккумулятора.
пока на нём.

@Umbrella-az,
Задача- понять (сделать) чтоб МАП заряжал батарею.
пока непонятно- как и когда эта штука должна её заряжать.
пока МАП её заряжать сам не хочет, хотя 2 недели уже прошло.
и даже 2 часа запитывались от неё, правда там нагрузка была меньше 400Вт/ час
т. ч. боевое крещение система прошла.
а если "руками" запустить принудительный заряд- заряжает.

Опять же в инструкции написано:
"Если используются модули литиевых батарей то они уже комплектуются своими BMS, а так-же измеряют ток и могут отключаться при превышении этого тока или если напряжение на любой банке вышло за параметры. Как правило доступ к параметрам такой батареи осуществляется по порту RS485 или CAN. ! Необходимо к таким батареям подключаться только при наличии связи (например, по RS485) иначе в любой момент батарея может отключится и обесточить систему, кроме того такое отключение может привести и к порче оборудования и самого инвертора."

@Pupkin0,
БМ не смотрим уже и пока не настроили ещё.. сегодня же только прочитали.