Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

там вроде тип протокола важен, а не само ВМС.
Если Ант поддерживает PylonTech - то должно заработать..в теории

З. Ы. Кто скрестил Титанатор и БМС Сеплос - какую БМС брать?
версия 3.0С..но они там ещё чем отличаются?
а то один продавец, одно описание, цена разная.

 

А какой общий объём Вашей сборки АКБ ?

у меня сборка 16S с общим объёмом 300А, но точное значение еще не измерил.

Для примера поставил стартовый ток 0.3С, конечный 0.06С, чтобы быстрее увидеть весь процесс заряда.
Почему то стартовый ток МАП поднял только до 48А вместо 90А (0.3C) до напряжения 53.6V (ячейка 3.35V). В течение 8-10 минут по достижении 54V (ячейка 3.37V) МАП понизил ток до 18А (0.06С), ну и далее до конца заряда всё понятно. Старт заряда был с 52.5V (ячейка 3.28V).

Ставил конечный ток заряда 0.02С, время заряда очень сильно увеличивается, с такого же стартового напряжения 52.5V (ячейка 3.28V).

Конечное напряжение заряда пока выше 55.8V (ячейка 3.48V) не ставил.

В норме у меня всё это или что то не так ?

 

При установке стартового тока 0.2С мой МАП легко поднимает до 60А. А вот установив 0.3С выше 48А не поднял. Правда всё ставлю через малину, но доверия к ней нет, особенно по счетчикам кВтч.
Сейчас поставил на входе и выходе МАП дополнительные Ваттметры, к концу недели посмотрю разницу их измерений по отношению к малине.

 

Примерно 480 а/ч * 48В но заряд не с 0 а с 30%
Конечный ток у меня 6А выставлен, а начальный 120. Причём я пробовал поставить начальный 150, МАП сперва поднимает до 150, пока транзисторы холодные, потом упирается в свои любимые 67 градусов и сбавляет. Ниже приложил еще график температуры. На нём больше 120А выставлять смысла нет, долговременно не будет он такой заряд тянуть. Кулеры слабые, если поменять то будет качать больше. Но там на все 4 вентилятора питания всего 2А так что мощные дельты не поставишь, или надо мутить дополнительную схему с питанием кулеров.
При том, что этот МАП 20 кВт формально рассчитан на зарядный ток 20 кВт * 0,68 = 13.6 кВт / 55В = 247 Ампер +-
То есть стандартный ход производителей. Да тянет такой ток, но недолго.
У китайцев тоже самое, еще хуже даже, не обольщайтесь. А нормальное оборудование у которого реальные характеристики соответствуют нарисованным, будет раза в 2 стоить дороже чем тот же МАП.

 

Если кому интересно.
Для своего личного понимания как более эффективно настроить систему запустил в тестовом цикличном режиме "Тарифная сеть+ЭКО" МАП 9 кВт + сборка Lifepo4 16S 320 а/ч.

Начало мин. тариф 00:10, конец мин. тарифа 07:30, то есть 17 часов 40 минут чистого времени установлено на подкачку от АКБ.

В качестве нагрузки подключена вся мелочь (по потреблению) - насосы отопления 4 шт (дом+баня с трассой отопления 35 метров), холодильники, септик, роутер и т. д. Набралось от 400 до 650 Вт условно постоянного потребления.

Для примера UminЭКО установлен 52.8V (3.3V на ячейку).

После полного заряда по минимальному тарифу в 07:30 МАП начинает отдавать всё в нагрузку. Из розетки на входе МАП что то импульсно периодически берется на уровне от 0 до 100 Вт.

Где-то ближе к 21:00, когда UminЭКО доходит ближе к установленному значению 52.8V (3.3V на ячейку), МАП начинает постепенно снижать потребление от АКБ и больше добавлять из розетки. Где-то в районе напряжения 52.7V (3.29V на ячейку) подмес от АКБ полностью прекращается и МАП стоит в ожидании очередного времени заряда в 00:10.

 

Неужели стоимость ватта с батареи дешевле чем дневной тариф?

 

Если батареи стоят в режиме ИБП, на случай отключения сети, то такая эксплуатация (микроциклирования) не уменьшит их срок службы, но даст моральное удовлетворение, что не просто стоят в углу, Хоть копейку зарабатывают
Разговор то не о свинце, а о Лифере

 

Этот пример показан для тех, кто не совсем понимает или не хочет детальный процесс некоторых алгоритмов МАП, но чего то от него ожидает.
Говорить о чистой стоимости ватта конечно можно, но со многими оговорками.

Это мой тариф:
Т1 8.76 руб 07:00-10:00, 17:00-21:00
Т2 3.24 руб 23:00-07:00
Т3 6.73руб 10:00-17:00, 21:00-23:00

За полные 3 трое суток пока идёт процесс эксперимента, буду приводить показания счётчика МАП, хотя полного доверия к их точности нет.
И так грубо, без минут:

на заряд АКБ за 21 час затрачено 25.15 кВт
по тарифу Т2 (3.24р) = 81.48р (расходы)

На разряд АКБ за 51 час отдал 18.35 кВтч,
из них:
- при тарифе Т1 (8.76р) за 21 час отдал 7.55 кВтч = 66.13р
-при тарифе Т3 (6.73р) за 30 часов отдал 10.79 кВтч = 72.61р
66.13+72.61=138.44р (экономия)
Чистая экономия 57.26р за этот период.

Но использовать в этом режиме дорогое железо и правда глупо, ведь сюда естественно надо вкладывать и окупаемость и амортизацию.
Так что в планах это бесперебойность моей системы электропотребления и пиковая подкачка зимой по частому превышению выделенного лимита 10 квт на участок. А летом солнце наше всё.

 

Хоть это и не главное, но душу тихо подогревает

 

Что с напряжением по ячейкам?, разбег не наблюдается? До скольки заряжаем, или в краткосрочном буфере выравниваются?

 

Зимой смысла для себя особого не вижу.
В случае отключения сети, не хочется утром в пасмурный день остаться с пустыми АКБ.
А летом гуталина (солнца) полно, ночь короткая, можно смело процентов на 30-40 гонять АКБ в помощь дорогому дневному тарифу.

 

Шестнадцать...

 

аккуратнее с секундами...

 

Пока заряд выше 3.5V на ячейку не осмеливаюсь. НРЦ 3.33V. Разбег от 8 до 40 mV. Встроенный активный балансир в BMS пока не запускал, наблюдаю за ячейками. И надо полный реальный объём сборки замерить, но нагрузки точной пока не нашёл.