Ferroli Pegasus D 32 Не разжигается пламя

Украаааалииии!

 

Нет, не так.

 

Один хрен. Только модулирующей катушки нет.

 

Блин, я слепой что ли? Не, сейчас разбирать не полезу, но я там его не видел.

 

Ну, во всяком случае на нём нет питания при поджиге запальника. Так верно?
ЗЫ. Вообще непросто диагностировать оборудование не зная алгоритм его работы. Хотя зная я по телефону это раньше делал со своими станками и это было скучно)

 

Но по факту значения сопротивлений на катушках иные. Или они теперь иные и отличаются от паспортных. Знать бы где взять аналогичную вышеприведенной картинку от такого клапана, как у меня.

 

Ну ведь по фото явно видно что контакта нет нормального на штекере! они же все зеленые, если и на колодке в том же состоянии - то не будет ни чего работать.
Ах да я же сразу сказал что неисправность платы не факт.

 

Это фото было сделано после уборки всей воды. После контакты и колодка почищены нулёвкой и ватными палочками. В штекере тоже почистил как мог.
Я вандал и варвар, конечно, но только по отношению к собственному автомобилю. Врождённую кривизну рук компенсирую 8-милетним опытом наладки оборудования. Только оно не газовое было, больше вакуумных узлов было.

Вы оказались совершенно правы, что плата была не причём. Но увы, ответа на вопрос "шо це було" у меня нет. Есть версии только. Но без опыта и не зная алгоритма и последовательности диагностик это сродни гаданию, а я практик.

ЗЫ. Если интересна очередная версия: залитый водой утеплитель капал на запальник и не давал загореться газу. После того, как мы его в очередной раз продули и смогли разжечь, он смог-таки загореться уже на месте, а далее уже теплом от котла просушилась вата. Минут 10 парила слегка. Но тоже лишь версия.

 

Не ясно как ведет себя клапан? открывается ли он? если нет то после замены платы варианты остаются таковы, сам клапан, шлейф которым он запитан, ну и конечно остается самое главное а дает ли плата разрешение открывать этот агрегат, то есть все же все ли датчики в норме, к сожалению именно этого котла в моей практике не встречалось, те фероли которые мне попадались имели не много другу конфигурацию, у них плата на прямую садилась на газовый клапан, а неисправности были только по самому газовому клапану с различными вариациями. У меня сложилось впечатление что платы их очень надежны.
В основном конечно у пегасусов проблема была в горелках, ну может быть от того что все они стояли в очень пыльном помещении, чистить приходится раз в месяц.

 

Так и суслика тоже не видишь, а диодный мост ЕСТЬ ! Ибо катушка управления рассчитана под постоянный ток.

 

Поясню: я привык знать алгоритм работы. Под алгоритмом понимается условно сумма определенных входов. Как вариант (я не спец по котлам от слова совсем, так что это грубая прикидка по логике: "давление газа - ОК" + "давление теплоносителя - в пределах допустимого диапазона" + "температура теплоносителя - ниже порогового по гистерезису" + "датчик выхлопных газов - ОК" + "ещё что-то - OK/неОК" = разрешение на открытие клапана розжига. Далее при поступление сигнала от датчика ионизации и сохранности предыдущей цепи = команда на открытие клапана основной горелки.
Плюс я не знал, какой клапан в основном клапане за что отвечает. Поэтому и не смог правильно диагностировать проблему.
Замеры я проводил на самой плате, благо схема выходов есть в описании, параметры входа - на клапане.
Одним словом - незнание привело к ошибочной диагностике проблемы и в ложном пути. Потери - 10.000 за плату, 3.000 мастеру и сутки времени. Если бы я планировал заниматься котлами в будущем - бюджетный урок и запчасть как вложение. На данный момент - не очень бюджетный урок и плата в подарок.

 

Для этого ищите в интернете описание именно того клапана, что живёт у вас и читаете, как он устроен. Сами подумайте. Если есть модуляционный клапан или предохранительный, то они оба сначала открываются, потом один либо остаётся открытым, либо начинает прикрываться. Момент розжига - газ на максимум, как и в газовой плите.

 

Да согласен со всем вышесказанным необходимо знать точно что за клапан и блок управления, а информацию в сети найти не сложно.
(Газовые регуляторы серии VK41.5/VK81.5 могут также применяться автономно для устройств с прямым розжигом. В этом случае на газовом регуляторе должен использоваться разъем со встроенным контуром выпрямителя (номер заказа 45.900.441-).)

 

В PDF лежит инструкция на русском языке

EN2R-9004 0606R20-NE
СЕРИЯ VK41../VK81.
ГАЗОВЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ
ДЛЯ КОМБИНИРОВАННЫХ СИСТЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ И РОЗЖИГА