Выбор мотоблока и культиватора - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А у нас то какой цирк! Каждый год область намолачиаает по три миллиона тонн зерна, а с каких полей не понятно, все заросло лесом. Да и в советское время столько не молотили, а сейчас прям стахановцы. В газетах раппортуют, но только не пойму кому, инопланетянам наверно, ведь люди видят эти поля.

 

Скорее всего 6 л. с. дизель. Ну или 9л.с. бензин. Цена примерно одинаковая.

Что за китаец за 80?
Брайт с двумя разблокираторами:
9 л. с. - 46700 руб.
17 л. с. - 48900 руб.

 

Аврора получалась, на тот момент

 

Мульти Шифт которая? Эта да, стоит как трактор

 

Тоже наверняка местный бырыга навернул за эксклюзив. Аврора не сильно дороже Патриота.

Да и то поменьше - 73400руб
Но у неё коробка 4 вперёд и 2 назад.
Так что это уже сравнивать надо с МБ-23 МультиАГРО

 

Спрос рождает цену. Вот возможность установки необходимой цены и стимулирует предложение.

 

Еще доставка добавляется.

А что Брайты за полтос имеют меньшее количество скоростей?
Цена ведь отнюдь не бюджетная. Про Неву пишут мотор брендованный дорогой. А здесь почему такая цена?

А я с чем сравниваю?
Писал же уже, взял в итоге МБ 23 мультиагро MX 250 за 58т точнее 58125.
Если бы подождал акции то бы мог взять за 56 с чем то, но тогда бы к весне времени на подготовку не было.

Она

 

Всем привет. Ну вот и прошел год с момента покупки мотоблока Нева МБ2. Не повелся я на уговоры местных продаванов на всякие салюты-агаты, чему очень доволен. Аппарат супер очень добротный и даже китайский Бриггс заводится с первого раза, правда с подсосом. Фрезеровал бывшее место постройки сараев. Кто в теме понимает, это жесткач. Куча металлического лома. Невушка справиласьна 5 баллов. Крыло погнул арматуриной но выправил. Ладно, не в тему может для кого полезно будет по опыту. Накупил сразу окучник ушастый, сцепку с регулировкой игрунтозацепы маленькие на узкий ход от ВРМЗ. Так вот, эти ГРУНТОЗАЦЕПЫ- херня полная. Они же полые внутри, просто обода и он роет ими и никуда не едет. Штатные колеса в разы лучше. Может быть по дерну они и сработают, а если земля обрабатывалась, то лучше на штатной. Еще из минусов. Погнул сошник. Фрезеровал, что то попало под фрезы, мотоблок мотануло в сторону, и о чудо, сошник из 10 мм железа согнут на 45 градусов. Нежданчик. Взял кувалду и с 5-6 ударов выпрямил. Эй вы там на красном октябре...че за херня? Косячете! В целом, мотоблок - огонь, Надо брать. Но только именно МБ2, боевая классика!

 

Всё хорошо но не толерантно, Дмит. Евг. не одобрит
Хорошо хоть что сошник загнули

 

В верхнем ценовом сегменте у бюджетных китайцев не очень большой ассортимент. Потому что за такие деньги можно уже на тяжи посматривать.
А так, Брайт за 52 - трёхскоростной. А за 46 - с разблокираторами. Можно на двух перекинуть коробки и получить супербрайт и обычный Обычный - продать и тогда уложитесь в 60-65. На ваш меньше 60 цен не видно.
Зато все 17 л. с. можно использовать хоть на колёсах/фрезах, хоть на ВОМ.
А ваши 11л.с. где вы используете? Привод-то одним ремнём или двумя?

 

А что там Супер?
Разблокировка которую придумали когда меня и Вас еще в проекте не было. И минимальный набор скоростей.

Замануха купить и апгрейдить не редкость в предложениях. Но те кто пошел по этому пути, на сколько мне известно, сталкивались и с такой проблемой как что то к чему то не подходит, надо что то докупить и т. д. И в итоге получалось совсем не бюджетно.
Конечно с точки зрения продажи, продать человеку два мотоблока вместо одного это круто @DmitryEvg, да?

И на вопрос Вы так и не ответили. Почему дешевые, как Вы пишите "китайцы", в реальности так дорого стоят?

У меня, к сожалению 11л.с. нет
как и у двигателя мотоблока. Ибо это максимальная теоретическая мощность двигателя. Надеюсь Вы в курсе что это такое.

Таким образом какой смысл обсуждать как использовать то чего по сути нет.

Что такое 17 л. с. у мотоблока я не в курсе. И если это реальная мощность как ее можно было бы использовать даже не представляю.

 

Про два - это скорее шутка была

Потому что вы ушли в другой ценовой сегмент, где бюджетные мотоблоки - исключение, а не правило. Поэтому нет большого смысла рассматривать к покупке "прокаченные до предела" средние модели за большие деньги - на них всех цена завышена. Если бюджет не особо ограничен, то можно купить совсем другой мотоблок - выше классом и Невы и 135-го. Типа Кипора или б. у. японца.

Понимаю. У вас почти в 2 раза больше реальных лошадей, чем у Невы с 6,5 л. с. двигателем. Это то, что у вас по сути есть. Как и насколько полно вы используете эту разницу, раз заплатили за неё деньги? Большинство и двигатели на 6,5-7 л. с. никогда по полной не грузят.
У моего мотоблока двигатель на 7л.с. по полной загружается работой только на уборке снега и то не всегда.

 

К вопросу о ценах:
Самый дешевый мотоблок в магазине при «Красном Октябре» в Питере - это МБ-2 с Касеем за 35,5 тыры. При этом он не имеет единой полурамы (у него несущий корпус редуктора, типа МультиАгро), и «кастрированный» редуктор (без разблокировки осей).
Классический МБ-2, с разблокировкой и с полурамами, стоит от 42 до 50 тыр (+/- в зависимости от двигателя).
За МультиАгро не скажу (не интересовался пока, не нравиться «несущий» корпус редуктора, ИМХО).

 

Я китайскую 135-ку видел тысяч за 70. При этом 2 скорости и никаких разблокировок. Но там фара, тюнинг и. т. д. для красоты.

 

Так и у Невы есть комплектации с фарой и с электростартером с аккумулятором. Стоит подороже.