Выбор мотоблока и культиватора - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я вообще ни с кем воевать не собираюсь! Отвоевался, 29 лет выслуги!
Просто надоел флуд одного Комрада, пересыщеный техническими расчетами!
Вся эта белиберда может и работает на асфальте или в идеальных условиях, но на земле все вылетает «в трубу» в зависимости от типа почвы, особенностей обрабатываемых участков и их рельефа, веса агрегата с учетом догрузов, погодных условий и умения и навыков оператора!
Это тема форума по выбору мотоблока и культиватора, а не симпозиум или коллоквиум по ТТМ (теория машин и механизмов), Теоретической механике или Деталям машин.

 

Да это и ежу понятно что эти расчеты ничего не стоят, просто цифры ради цифр.
При работе с мотоблоками решающее значение имеет опыт и стаж.

 

...и здоровье

 

Я имел в виду понимание что и как работает приходит через опыт, а не расчеты которые не учитывают множество факторов. А каждый этот фактор может изменить кардинально все. Да и почва не всегда равномерной структуры и не везде ровная.
У меня каждый год по-разному все, еще ни один год не повторялся. И фрезеровка и окучивание, да и вообще все. Какие там еще оптимальные обороты могут быть? Такие вещи может говорить только тот кто мотоблок в руках не держал.

 

Извините, если не в тему что за пипец:
Назаровцам запретили ездить на мотоблоках по дорогам
Вчера, 09:16
Если, конечно, вы не тракторист. С 16 мая текущего года, согласно нормативным правовым актам Совета Евразийской экономической комиссии и РФ, мотоблок (мотокультиватор) отнесен к категории «тракторы одноосные» и при управлении им по дорогам общего пользования необходимо удостоверение тракториста-машиниста.Как рассказал начальник Назаровской Госавтоинспекции Андрей Селиванов, с начала лета уже привлечены к ответственности три нарушителя. Назаровцы управляли мотоблоком, не имея на это прав.
Напомним, с наступлением на территории Красноярского края посевных и огородных работ, участились случаи движения по дорогам общего пользования мотоблоков, которые не редко становятся участниками ДТП с материальным ущербом и пострадавшими. Как отмечают в ГИБДД, лица, управляющие такими устройствами, зачастую не имеют навыков управления, не знают Правил дорожного движения, а при наступлении происшествия фактически не несли значимой юридической ответственности. До 2019 года понятие «мотоблок» не было закреплено ни в одном нормативно-правовом акте.
Теперь, за управление мотоблоком (мотокультиватором) по дорогам общего пользования без удостоверения, водитель будет привлечен к административной ответственности, мотоблок помещен на специальную стоянку задержанного транспорта. При этом, получить удостоверение на право управления таким агрегатом не так-то просто. Его оформляет технадзор. Сначала необходимо обучиться 3 месяца, например, на базе местного аграрного техникума и сдать экзамены. Стоит это удовольствие 13,5 тыс. рублей. Можно, конечно, не учиться. Но тогда ежегодно перевозить мотоблок до огорода придется в прицепе или просить перегнать его знакомого тракториста. Что ещё сложнее.
Вполне возможно, что привычной картины, когда супруги пенсионеры на мотоблоке едут по обочине дороге в поля за травой для своих коз и кроликов, наблюдать не придется. Слишком проблемно для пожилых людей будет оформить себе удостоверение. Добавим, пока регистрировать такое транспортное средство в технадзоре и получать госномер не надо. Но это пока. Всё ещё может измениться.

 

А что нам скажет "товарищ Жуков" - то бишь, наш знаток лондонских туманов @AlexSobol по поводу происхождения и, главное, наличия понятия "мотоблок"?

Самое интересное начнётся, когда возникнет вопрос о технических требованиях к "одноосные тракторам" и буксируемым ими прицепам.

 

Может и правильно. Последнее время много мотоблоков и у нас по дорогам. Однажды ночью я маленько не догнал мотоблок с телегой, в последний момент увидел. У него вообще ни какого освещения, даже просто светоотражающих элементов нет. И по телеку показывали ДТП с участием мотоблока где мальчик погиб который сидел в телеге. С увеличившимся количеством мотоблоков этого следовало ожидать.

 

Надо признать, что чем больше мы будем провоцировать ДТП с участием МБ, тем быстрее к нам начнут применять драконовские меры воспитания.
Нам же пофиг что на дорогу нельзя, мы лезем на неё там где можно спокойно по обочине никого не напрягая. Брезгуем катафотами, фонариками, тормозами, но любим возмущаться когда начинают придумывать как этот беспредел остановить.
Сам езжу, но стараюсь не борзеть и не давать гайцам повода. МБ с тормозами.

 

Конкретно ссылку на эти документы. Мотоблок должен быть признан транспортным средством по законам РФ, а не какого то евразийского совета. Причем это должно конкретно прописано в документах. А пока там есть запись, что он не является транспортным средством. Категорий в правах тракториста-машиниста на мотоблок нет никаких. Напомню, даже на мопеды есть категория М. Поэтому все требования документов на право управления мотоблоком незаконны со стороны сотрудников ГИБДД. Будет категория в правах, тогда и разговор другой.

 

Дак сколько можно уже этому Дмитрию доказывать что его Волга супер мб? Сколько? Уже тошнит от этих споров.

 

ГБО узаконивать тоже евразийский союз поспособствовал, и не отвертишься.

К сожалению как вы рассуждают 2-3 из десяти. Большая часть забили на порядок и правила, ещё и бухие ездят.

 

Для тех кому интересно, почитайте про дороги общего пользования. Классификация этих дорог. Согласно ей у нас не дороги, а направления, и можно ездить на них хоть на чем. Кстати все дороги общего пользования должны быть внесены в соответствующий реестр, если такая дорога там есть, тогда она может считаться Д. О. П.

 

На мотоблоке ни когда нельзя было ездить по дорогам
И тем не менее транспортным средством не считается
Выглядит так:
Берёте коромысло с колёсами, вешаете на плечо и бежите по дороге, и не транспортное средство и идти вы должны по левой обочине

 

Если союзом приняли, не много времени пройдёт и примут изменения в наш закон, а так правильно, пока не признано, что мотоблок транспортное средство, то не имеют право штрафовать и запрещать. Правда наших чиновников это не останавливает, глупость и невежество присутствует в коридорах власти.

 

Уточняю, по ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ! Эти дороги внесены в специальный реестр. Сельские дороги никаким боком таковыми не считаются. Их вообще трудно отнести к какой то категории. Как вы думаете, если я расскажу гибддешнику, что его ждут долгие суды и обжалование его решения и окажется что данной дороги нет в реестре и что тем самым он превысил должностные полномочия, что он скажет? Правильно, он скажет: Счастливого пути!