Выбор мотоблока и культиватора - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может и я на что сгожусь. Закрытие влаги. МБ Патриот Невада дизель, колеса 135/85R12 (диаметр сами считайте) . Никакого бега нет.
П. С. Просто меня эта мантра о скорости "китайцев" уже утомила.

 

Какие ещё оправдания? Вы себя слышите? Почему я должен оправдываться за какого-то Витера - почему он сделал ходоуменьшитель?
Давайте, опровергайте изложенные факты, а не разводите флуд.

Спасибо за, видео.
Только было уже подробное видео работ без бега, без дизеля и на ещё больших колёсах. Не видят и всё тут - продолжают вещать про бег и "не потянет".

Вот то видео:
https://www.forumhouse.ru/posts/23417086/

 

Дизель это другое, не надо путать.

 

Т. е. к дизелю вопросов и претензий нет?
Тогда остаётся всего два варианта, чего по вашему не хватает бензинке на месте дизеля:
1) Тяги?
2) Возможности бензинки работать на тех же оборотах, что и на последнем видео?
Ответьте, пожалуйста, честно и прямо. Иначе вас не понять.

 

Какие обороты у дизеля на видео? Скорость судя по шагу примерно 4,5-5 км/ч.

 

А почему сразу ответить не можете? По видео же вам сразу всё понятно стало: Дизель? - Ок
Дизеля - волшебные?

Ну сможет дизель на тех же оборотах выдать теоретическую тягу не 178кг, а например 278кг. Что это меняет? И тот и тот тянут с запасом.

Диаметр шины 534 мм по шинному калькулятору. Почти 55см и сильно больше ваших грунтозацепов.

 

У меня грунтозацепы 540 мм, действительно мои намного меньше чем эти колёсики

 

Вы писали 430х160. 540 мм - не озвучивалось.
ну так чем вы не довольны на Волге? Оборотами или тягой?

А раз вы и на 540 мм не боитесь свою одинарную цепь в редукторе порвать, то вашему культиватору для плуга требуется далеко не 178кг тяги
Первую цепь порвали на тех же ГЗ? Теперь цепь более крепкая?

 

@DmitryEvg, 540мм для окучки, 430мм для вспашки. Читайте внимательнее.

 

@kuzmjch, понял.

 

Видео на 540-ими окучиваю, а пашу на 430-ых.

 

Понял, спасибо.
Т. е. на 430 вы аккуратно и неглубоко пашете по сырой земле, а на 540 - побаиваетесь опять порвать цепь?
Но вопрос по дизелю и бензинке остаётся в силе:
К чему у вас претензия по бензинке на Волге: к оборотам или к тяге?

 

К скорости, просто не надо озвучивать, что скорость у него нормальная, люди поведутся, а потом будут кроить.

 

Скорость дизеля на видео вас устраивает. Я на бензинке могу так же.
Передаточные числа те же. Почему тогда вас не устраивает бензинка?
Два варианта ответа я вам предложил.

Из вашего ответа получается, что у вас претензия к работе на оборотах ниже 2500, а к тяге бензинки претензий нет.

И Хонда и Лифан рекомендуют рабочие обороты от 2000.
Но сомневающиеся могут работать и на 2500.
Это добавит всего 1,25км/ч к скорости даже на этих больших колёсах - не смертельно.

На тех же работах, где большие колёса не нужны, можно спокойно работать со скоростью от 3км/ч -мелкие ГЗ, от 3,6км/ч - штатные колёса 4.00-8 или от 3,9 км/ч - 430мм ГЗ на которых вы пашете.
На любых обычных работах, для которых подходят эти скорости, тяги хватит.
Бюджет - 400руб на китайский тахометр со счётчиком моточасов.

 

Видео работы вашей в студию, на больших и маленьких колёсах, но не покатушки на дороге.