Выбор мотоблока и культиватора - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Павел К., на фотке правая крышка, она прячет передачу.

 

Это то понятно. Вид передачи? Ремень, цепь?

 

Сказать есть чего. Уже сказал.
Моя коробка - тоже очень простая.
Можно напрямую сравнивать число деталей до последнего винтика, но смысла нет.
Ни в одной из них нет ничего сложного или высокотехнологичного в сравнении с конструкцией двигателя стоящего на том же мотоблоке.
Так о чём речь проще-сложнее?
Потому я и не согласен с тем, что ременные мотоблоки проще.

 

Мое мнение такое что такой мелкопузой технике (я имею в виду средние мотоблоки) дисковое сцепление вообще нафиг не нужно, это не трактор и не тяж. Поэтому вообще без разницы какое там на среднем мотоблоке сцепление.
Хоть привод на женских чулках, все равно потянет свою работу.

 

Ну, да! Ремень со шкивами, они конструктивно из космической отрасли приплыли. А дисковое сцепление от чего угодно подойдет, только пальцами щелкнуть.

 

Е мое. Одно бла-бла идет от Вас.
Вот и посчитайте для примера сколько деталей стоит в Вашей Волге (копии Угры 15 летней давности) и той же Неве МБ-2. Только считайте сразу коробку и суппорт а не одну коробку. Если нет у Вас деталировки то зайдите на сайт КАДВИ там есть деталировки Угры.
Может тогда успокоитесь в конце концов и поймете смысл Вашей писанины.

 

С чего вы взяли?
На сколько я знаю, их общий древний предок - итальянец.
Про то, что в новые Угры скопировали с китайцев привод сцепления я вам уже писал. Так что маленький кусочек китайцев недавно скопировали в новую Угру.

 

Угра - это эволюция 105 что ли?

 

Брайт 68про (3 скорости).
Пожалуй получше Волги будет, если детали в цепи не пересчитывать.

 

Это вы всё к чему?
Я недостаточно жирно выделил основную мысль в том посте, на который вы отвечаете?
Надо было написать капсом с восклицательными знаками и смайлами?

 

Нет-нет, все правильно! Жгите дальше

 

Раза 3-4 говорил об этом. На конец то проснулись и услышали.
ТОже выпускали с шестигранником и 2-мя передачами вперед, правда пониженная была под Российского пользователя сделана.

 

Это обсуждалось на ветке Угры. Вы часто набрасываете одно и то же не аргументируя, а потом скрываетесь. Есть ли смысл постоянно опровергать или сразу верить на слово?

Уже и шестигранные оси для мотоблоков в СССР изобрели?
Или та Угра всё-таки была сделана по иностранной лицензии?

 

Пожалуй хорошая штука. Интересно, какие скорости на разных передачах?

PS: Ножи у Брайт 68про тонкие:

 

На видео правильно собраны фрезы (11:30)? Мне казалось, что должен быть как бы бесконечный винт по оси?