Выбор мотоблока и культиватора - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тоже так думаю. И собираю фрезы от редуктора в сторону с учетом этого винта.
Там ось - шестигранник, а фрез - четыре, надо правильно соединять оси, чтоб обеспечить этот «винт», при обороте на 180 гр есть разница!
Странный этот самый «собиратель»!

 

Да, одну сторону неправильно собрал. Вторую в конце видео - правильно.
Ещё болты какие-то тонкие - М8 и не калёные. У меня М10 и чёрные.

У этого мужика есть видео сборки ещё одного 3-х скоростного мотоблока: Ставмаш мк-9/3. Он вообще всего 22900руб стоит!


Правда он там даже болгарку для установки ступицы на ось применил
Это явно одна из самых дешёвых комплектаций под названием: "Сварено и собрано в гараже." Но мотор и редуктор - заводские. Так что вполне себе может такой мотоблок беспроблемно эксплуатироваться.
Ремня два, кстати. Если поменять только ведущий шкив и снять один ремень - получится 6 передач (есть тут любители: "чем больше - тем лучше")

 

Вот как они, продаваны, мотоблоки собираютНе,уж лучше я сам, из коробочки, потихоньку...

 

А то, конструкторы Грилло, Кайманов, МТЗ, Мотор Сич и многих других, дураки, сделали кучу передачь вперёд, и такую же кучу назад.

 

Так то - тяжи. Вы ещё с трактором гусиничным сравните.

 

Мотоблок не по фрезам выбирают, бывает и вовсе без фрез, фрезы добавляют для рекламы, могли швейцарский нож положить.

 

А чем по весу отличается Кайман 340 и 135-ка?

 

Я в целом не спорю - пара лишних передач не помешает. Вопрос - в цене и придётся ли чем-то ещё пожертвовать.
Но если их 8 и они частично пересекаются из-за перестановки ремня, то это уже как велосипед на 27 скоростей.

 

Да, надо в целом смотреть по характеристикам, цене, качеству, комплектации. Кому что важнее. Идеальных - нет.

 

На мотоблоках три передачи это просто необходимость, а как на Каймане, три рабочих, а четвёртая транспортная, вообще прелесть.

 

Прямо необходимость? Или желательно?
Т. е. по вашему получается, что все двухскоростные - неполноценные?
Вам на вашем культиваторе какой передачи не хватает?

 

Второй, от 40 до 80 оборотов выходного вала, хорошая скорость для обработки плотной почвы.

 

@ivaniych, но если так расставлять приоритеты, то получается что этот копеечный Ставмаш мк-9/3 кроет немалую часть российских и советских мотоблоков. Потому что он имеет необходимые 3 передачи, а они - нет.

 

Получается так, остаются мелочи, качество изготовления.

 

1) рациональное использование бензина на больших площадях и оптимизация времени работы, 2) расчет под использование большого выбора навесного.