Строительные пылесосы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер!

Пожелаем новорожденному долгих лет жизни

Сколько старичок проработал?

 

Лет пять или шесть... документы от него куда-то засунул.
Коробка есть, а документы куда-то положил.
Может и дальше бы работал - но видно перегрузил я его -в один день много, беспрерывно, без остановки, собирал отбитую штукатурку. Вот он и перегрелся.
Всё таки эти пылесосы не рассчитаны на такой режим работы.
Недаром производитель относит их к бытовому классу, а мы их считаем чуть ли не промышленными.

 

Не обязательно так. Возможно ресурс выработался.

По мне так веником и совком проще и быстрее. Пылесос для пыли, после веника.

 

Всё может быть.

Пыль при этом сильно поднимается, пробовал.

 

Ну тады широкий шпатель. Рекомендую, если не лень на корточках или в нагибку. Пыли никакой, а на ровных и особенно гладких поверхностях зачастую лучше веника всё сметает.

 

Главное быстро

 

Коллеги, @Отшельник2, нашел, наконец, с чем сравнивал Bosch GAS 35 M AFS: со STARMIX iPulse M-1635 Safe plus 018638.

 

Попытался разобраться что к чему.
Там ещё дизайнерские изыски вносят свою лепту. И конфигурация для внешнего вида.
Повыкладываю фото, с небольшими пояснениями.
Конструкция послойная- сверху вниз (к баку)-крышка, слой охлаждения двигателя, слой для собираемого воздуха. Слои отделены друг от друга, но решетки, для того и другого воздуха, сделаны в одном слое (видно для красоты и простоты изготовления.
Соответственно есть переход с одного слоя в другой.
Моторный слой. Карандаши показывают проходы.

 

Две решетки, для мотора, сообщаются проходом между ними, видно для симметрии и красоты.

 

С проходом всасываемого воздуха немного замудрённее.
Кстати при очистке фильтра - воздух берется уже за фильтром и выбрасываясь туда же (в объём воздуха внутри в фильтре) сбивает мусор с внешней стороны фильтра (проходя через фильтр).
Поэтому этот процесс нужно делать резко, быстро ударяя по клавиши продувки.

 

Есть не понятные перегородки и отсеки.
И вторая решетка (правая, на правом фото) - получается декоративная- отделена глухими перегородками. Но нужно посмотреть еще получше.
И еще - всякие перегородки, углы, проходы и т. д. мешают проходу воздухов (и всасываемого и для охлаждения двигателя- что - то уж много всего наперегородили.

 

Это для охлаждения двигателя.

 

Вот и я всё думал, а зачем же нужен этот глухой карман с предпоследнего фото, выпускных отверстий в верхней крышке вроде не видно. Предполагал наличие какой либо щели которую в разобранном корпусе не увидишь.

 

Интересно почему два отверстия на вход, а не одно? И ещё разной формы? Выход охлаждения получается правее за перегородкой которая отлита заодно с внешней крышкой?

 

То же сразу, по фото не сообразил, пришлось в живую уточнить.