Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы сами-то внимательно читаете, что пишете? Пишете, что это обычный китаец, а это - трёхскоростной.
Предлагаете вместо этого мотоблока вейму для качества и "чтоб не бегать", а этот и так с пониженной передачей. А про качество его вы ничего не знаете.

 

Поэтому и не рекомендую покупать. Вейма проверенный бренд, нареканий никаких. У самого веймовский движок, как он заводится и как работает мне нравится.

 

Фрезы, как раз, оставил на последок. Собрал сегодня.
Запустил. Испытал боем, т. е. полем. Работает.
Благодарю всех откликнувшихся!

 

Понятно. Вы рекомендуете хорошие бренды, а не хорошие модели.
Обычно бюджет ограничен. Поэтому кто-то предпочитает младшие и потому малофункциональные модели, но лишь бы известного бренда и с фирменным двигателем. А кто-то ищет золотую середину, опираясь на конкретные отзывы пользователей конкретных моделей.
Нельзя выбирающему бюджетный автомобиль предлагать выбор: или Лексус или Инфинити. Поэтому ваш совет скорее для первой группы.

 

@DmitryEvg, Я сам зарегился на данном форуме для того чтобы выбрать мотоблок. Выбирал долго, плохой не хотелось брать, с ремонтом у нас проблемно, сервисный центр ближайший 300км. Выбор пал на кайман варио, но ситуация в стране сложилось такая, что доллар почти в два раза подпрыгнул и накопленных денег хватало на пол каймана. Стал мониторить все отзывы, послушал мнение форумчан, за что им особенно благодарен. В итоге выбрал абсолютно аналогичного класса мотоблок, но вдвое дешевле по деньгам. Самый бюджетный на то время. И пользуюсь им уже пятый год. Ни разу он не подводил. Кому рекомендовал его, отзывы исключительно положительные. И в личке благодарили некоторые, что помог с выбором и сэкономил деньги. Кстати тема на форуме, которую я открыл, до сих пор жива и люди там делятся своими мнениями и задают вопросы. Поэтому и рекомендую, не берите самые дешевые мотоблоки, чуть доплатив, можно взять мб хорошего качества и работать без всяких доработок штатным навесным. Никаких лексусов и инфинити никому не советовал никогда. Думаю что цена 29100руб устроит многих, за надежный, простой по конструкции, проверенный временем мотоблок. Да, совсем забыл, мотоблок китайский, собран полностью в Китае.

 

Ещё один клон Невы МБ2
Пишут Родина бренда: Великобритания
Мотоблок Forward FHT-950


Какое качество у Лифанов?
Мотоблок Lifan 1WG1100C

Совсем не понятно, ходоуменьшитель? На одну сторону?
А у Волги на две стороны?

 

У меня нет ходоуменьшителя. А там -классический вариант: звёздочка на полуось, цепь и вторая звёздочка на дополнительном валу. Получается, что нагрузка только на одну сторону выходной оси редуктора.

А главное - написано же, что износа нет. Проблему с появившимся люфтом решили две шайбочки. Так что не о чем волноваться. Тем более что появляется этот люфт не у всех. У моей Волги нет его, хотя нагружаю по-полной.

 

Нет не понятно
Полуось? Дополнительный вал? На одну сторону?

 

Вот его ходоуменьшитель - был в той же теме, на которую вы дали ссылку:
https://www.forumhouse.ru/posts/19217418/
Не видно, есть ли цепь с другой стороны. Если нет, то двойная нагрузка получается на одну сторону. Не утверждаю, но может это и есть причина смещения обоймы и появления люфта.

 

Ну Дмит. Евг.
Вы про самоделку? А я голову ломаю чё там в редукторе
То бишь виноват пользователь с этой самодельней? Ну тогда понятно, нну ипть

 

Не факт, но и не исключено. Поломка не серьёзная.
Там вся тема 6 страниц. На 4-й написано чем и как работали на этом мотоблоке. Не поинтересовались?

 

Гляну
А как работали Невой - Нет, там всего то лет 30 работы

 

А причём тут Советская Нева? Если на то пошло, то по-любому 105-е со 135-ми по всему миру побольше чем Невы в СССР и СНГ наработали. Так что конструкция не менее отлаженная.
Не знаю сколько именно, но судя по отзывам на форумах - не менее 15 лет их производят.

 

Изловил сегодня Целину НМБ 601 пятилетку - держится Но вал круглый стопора 8мм, глянул на ось - одного нет - подсказал хозяину
И тут же Карвер 135 попался, смотрю на редуктор, Дмитр. Евг. "вот те крест" течёт прям слезами сальник правый - видимо вал раздолбан. Не стал я хозяина "добивать" расспросами А то началось - Да я да на кочку! Не буду про свои подвиги.
Одна надежда на Вашу Волгу и возможно Брайт 105 (мож 105 всёж крепче 135ок?)

 

Ну покажите тогда раздолбанный вал, раз, как говорите, проблема массовая. Пока ничего ни раздолбанного ни изношенного не видел. Может сальники зимой замёрзшим маслом давануло? А может сами сальники плохие - состарились быстро, а вал - в порядке?
Сальники там, вроде, двойные. А на отечественных как? Одинарные?