Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В комментариях написали, что пришёл 105ppro (второй скрин). Хотя на фото товара другой.
Надеюсь, что мне тоже 105ppro привезут. Моя Волга с того же завода - очень качественная.

 

Аврора-1100 Мультишифт тоже получается что это 105-ка? Только кпп 4+2 своя, ну и сцепление разомкнутое как на Волге.
Мотоблок интересный, но цена пипец какая, можно и подешевле найти, ещё говорят что Нева дорогая.
Мотоблок полностью производства Вейма.
А у Авроры-1400 я так понял, что двигатель стоит Шинерай, редуктор Вейма.

С бардочком значит? а что не с таким редуктором?

 

На фото товара - этот.
Но кому-то уже привезли с бардачком.

Про двигатели не знаю.
1100 Мультишифт - это без разблокираторов. В мегамаркете есть 7л.с. с бонусами в полцены.
У 1400 двигатель мощный - точно не 105-ка.
У 105-ок максимум 7 л. с. (и 8 может быть написано) бензинка или 6 л. с. дизель.
Первичный вал у 105-ок диаметром 20мм, у 135-ок - 25мм.

 

Про Аврору-1400 знаю что это 135-ка. Вал на 32, разблоки и двиг 13лс.

 

Можно и без кэшбэка с бонусами.У нас 105-ки в основном на 12-х колесах и цена под 50 тыс. Я свой покупал в 20-м году, 2-скоростной, без ВОМа, с малыми колесами на 8 (сэкономил), скоба была только под сошник (переделал), и то тогда стоила 30 тыс. Но претензий нет, только ступицы слабые.

 

Я 6 лет назад 2-скоростной за 28500 покупал. А сейчас он с другим рулём 50000 стоит. Сильно дороже скоростного Брайта.
Так что посмотрим, какой из Брайта Шинерей, есть с чем сравнить.

 

Может те которые сейчас за 50 получше будут тех, что за 40, и тем более что за 25 (но это уже наверно ременные)? Если с одинаковыми параметрами.

 

В первую очередь интересно сравнить качество сварки. Волга роботом-автоматом сварена, а у брайтов единственный распространённый косяк - качество сварки ступиц.

 

Мне не важно чем сварено, главное чтобы не ломалось, может роботом и крепче. А косяк со ступицами меня вообще не волнует, был бы фанатом, выточил бы "танковые", а пока можно и подварить. Но у меня еще колеса тяжелые стоят и "ралли" каждый день, и все время на 2-й по любой дороге.

 

Я так понял, что они не гнутся, а по плохой сварке отваливаются? Достаточно проверить и проварить заранее?
Мои вот, проверены с двух сторон. Все швы идеально ровные.

 

Не гнутся, ломаются по сварке. Сразу не подваривал, а вот швы не помню с одной стороны были или с двух. Варил уже после схода с дистанции. По началу жена больше ездила, но "сошел" уже я.

 

С одной скорее всего. У Невы тоже с одной варят. И у моих докупленных ступиц под автоколёса с одной стороны сплошняком, а снаружи только пара прихваток.

 

У Невы же вроде крепкие? Я уже думал Неву купить из-за ступиц и сварить их с моими 6-гранниками.

 

Судя по фланцу, такой же у Habert hx13.
В любом случае, по 22 тыс. руб. выбора не было. Но Шинереи, особенно двигатели, должны быть более качественными.

Тоже отламываются там же, но возможно не так часто, как у брайтов. Зато руль...

 

Тогда не буду покупать.