Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Iten1, завтра уже... Сегодня я даже "мяу" не могу давануть!
Крышку сальника попробую снять и промерять...
Реальный вес 60 кг. Лично мерял, и 60 кг я еще могу на руки взять, проверял лично!

 

Не обязательно, подшипник 6205 такой же размер там стоит.
А вот вес огорчает, 60 кг. мало

 

По сальникам:
Сальник вала привода фрез BC7713, 7714, 9713, 9714 25х52х11

Артикул: 120150280023
Цена 230 руб. Надо будет в магазе подшипников спросить в Новгороде...

 

Черная.
Выложу чуть позже фото. Сфоткал только табличку)

А если синтетику залить? Ничего страшного не случится?

 

Льют от авто потому что денег жалко на этот движок.
Специально покупать синтетику это расточительство а если остатки то экономия
Страшно если оно SAE 0w
Ещё раз

Неа

 

так Huter не производит масла, там на банке с обратной стороны должно быть написано-
произведено там то и там то по заказу и под контролем того то и того то.

 

А 0W30 - опять не страшно
Первая цифра связана с вязкостью при заводке в мороз, а вторая - при рабочей температуре.

Поздравляю с покупкой!
Синтетика - ничего страшного, даже лучше. Особенно, если зимой эксплуатировать.
Единственное, не советую всякие энергосберегающие масла (green) и в машину в том числе. Они часто бывают жиже обычных - для снижения расхода топлива на копейки в ущерб ресурсу двигателя.

 

0W-30 не страшно, проездил на таком 2018 год - остатки от снегоходаи зимой и летом не побоялся, но думаю что старый движок мог бы и из глушителя плеваться начать

А ещё страшно когда SAE 30 на зиму

 

Сальник странный 41х25х11 (или 9) какая то шайба металлическая внутри сальника прокручивается.
Подшипник видно, наверное 205...
На валу по 2 отверстия со сдвигом 16 мм, т. е. Сейчас колея на колесах 10" Нева по центру покрышек 60 мм, можно уменьшить на 3,5 см примерно.
Заодно поменяем масла в фильтре моторе и в редукторе.

 

Действительно чудный 25х41х11не по Российским стандартам.

 

Масла такие. Б&С и цепное Хютер. Бригс 0.6 л. Слил - залил и забыл. Как раз под резьбу. В редукторе сколько точно не знаю, заливаю под заливную пробку. Пролил немного через подшипник пришлось долить (не менял).
Номера на редукторе и двигателе.
Свеча под головку 22 мм. Есть свечной ключ в наборе. Нагар нормальный.

 

Вот устройство фильтра.
Корпус круглый крепится барашком, под ним картридж с поролоновыми круглыми фильтрами, мелкий сверху грубый снизу. Прозрачный поддон с меткой уровня масла. Пыли в коллекторе карбюратора не замечено.
В комплекте удобная воронка.
В редуктор тоже удобно наливать. Пробки пошатал жёстко сидят, может не вывалятся. Забыл отстойники посмотреть. Вечером загляну.

 

А почему цепное масло от бензопилы в коробку?

 

@DmitryEvg, продавец знакомый посоветовал. Масло трансмиссионное 80W90 (GL3 для алюминевых сплавов) редуктор с цепной передачей. Кто то спрашивал масло кстати г. Джержинск Нижегородской обл.

 

Фильтр, как я понимаю, циклонный? Та пыль, что циклон отделяет, в масло сыпется или как-то не долетает до него?