Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Через оба передних... Нижняя тоже выкручена но в фото не попала.

 

Опять же, интересный вопрос: как определил наработку? Я вот как залил после покупки, так и не менял после этого, так как за это время примерно столько Веймой и отработал. Хотел сразу приобрести счетчик моточасов (с тахометром), а потом подумал: при моей наработке меняй масло раз в год и не ошибешься.

Не, еще пока не целая... "Жужика" не хватает.

 

Полчаса я наработал как только привезли (огород уже посажен был). Потом тахометр прикрутил. По тахометру где то 3 часа (потом снял). Это я катался с тележкой, косил на сено. И желающим культивал кусочки. Начал в сентябре копать картошку и поменял.
Примерно конечно. Весной заменю. Я обычно весной в теплицы выезжаю и меняю.
На Субару висел тахометр мне больше 25 часов не выработать. Менял каждую весну.

 

Не не надо, а то уже лисапеды поставить некуда.

 

Да он же ма-ахонький...

Так и не понял, зачем снял?

 

Он у меня Че-то глючит. Иногда сбрасывает показания. Ему уже года 3 на одной батарейке.

 

Brit 135 GA MAX PRO 7л.с.
Диф. (разблоки на два колеса)
Колеса 5*12 ,3 скорости вперед, 1 назад, Фрезы в комплекте (5 рядов)
Но цену задрали 50 000, Без дифа 42 000, С двумя скоростями 29 300

 

Я делал из полтарашки лоток, а нынче весной так же через заливную сливал. Ставил на ступеньку повыше и наклонял до упора.

 

Может кому интересно?

 

Сегодня днем выкатил Вейму. У нас днем примерно - 5 было. Двигатель запустился на 12 рывок. Покатал, убрал. На нейтралке при низких температурах уже тяжеловато катать. Попробую "сваять" крепление отвала. Попроще из досочек отвал сделаю. Снег может зимой потолкаю.

 

Что-то плохо в минус заводится. Где-то читал, что в некоторых карбюраторах воздушные заслонки недостаточно перекрывают диффузор. То-ли дырка в них сделана, то-ли угол закрывания недостаточный.
Масло в редукторе - минералка?

@Серый53, ещё можно попробовать свечу заменить.

 

@DmitryEvg, спасибо за совет. Попробую свечку другую. Попробую снять корпус фильтра, посмотреть заслонку.
Масло в редукторе цепное бензопилы. 80w90 трансмиссионное.

 

@Серый53, Вот если так выглядит воздушная заслонка карбюратора, то при температурах ниже нуля, завести двигатель- проблемы. У меня стоит такой карбюратор. Но вы можете открутить свечу, со шприца пару кубиков бензина в камеру сгорания и ваш двигатель заведется с первого потяга. Или подогрейте масло и блок. газовой горелкой-хватит 4-5 минут и свободно заведете, я зимой подогревал, Лил полусинтетику -она если за - 20, застывает.

 

А может пробку в отверстие?

 

Я старой карбюраторной королле выливал полторашку горячей воды на впускной коллектор и заводил её с пол-оборота в любой мороз.
Может и мотоблоку можно цилиндр полить? Или не стоит - что-то пластиковое потрескается?