Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так почему не делитесь тем опытом, а навязчиво рекламируете Неву?

 

А Вы знаете, что это за мотоблок?

 

Отеуда, он даже читать не умеет, одно слово Нева может прочитать, и действует на него как красная тряпкп на быка.

 

Где реклама Невы, вы её чаще упоминаете. Процитируйте в этой теме рекламу Невы. А по китайским мотоблокам в выборе читайте.

 

И не надо мне ничего подсказывать! И не только мне, но и остальным!
Вот так, занимаясь демагогией, можно довести дискуссию до любого абсурда, особенно, когда уверенно манипулировать техническими терминами!
Ну да ладно! Год назад я уже зарекался не вступать с Вами в диалог...
Не удержался, каюсь!
Надеюсь, больше это не повториться, гудбай!

 

Мне вспомнились комбаины Нива, Енисей и т. д, одни сплошные ремни. Почему то их не стали делать через редуктора. Вот как раз защита от всевозможных заклиниваний вследствии попадания чего либо в жатку, или фуфайку комбайнер забыл в бункере, или подшипник клина дал, да масса причин. Если через редуктор то размолотит все нахрен так как во время работы дизель не на холостых и даже не на средних оборотах работает. И дисковое сцепление не на столько нежное чтоб буксануть при этом. Я даже уверен что оно не буксанет и движок провернет всю эту конструкцию чутка поперхнувшись. Как раз ремень и есть защита, а не дисковое сцепление.

 

Это уже другая защита - не двигателя. Вряд ли двигатель комбайна развалится от фуфайки в бункере
У снегоуборщиков есть срезные штифты на шнеках и интерпеллере несмотря на ременной привод с двигателя.

 

А я думаю на Вейму с пониженной ещё разблоки и она полетит как горячие пирожки. Ценник немного поднялся бы конечно, но все равно был бы гуманнее Невы.

 

Скатертью дорога. А за остальных нечего говорить
Вы начали спорить о КПД недопонимая принципов работы ни клиноременной передачи, ни дискового сцепления. И поэтому написали много глупостей с технической точки зрения.

 

Есть такой пример, не всегда хорошо, когда Китай вытесняет нашу продукцию, или псевдо нашу, был такой культиватор, до 2011 года, назывался МКМ 45, хороший такой продвинутый апаратик, думал его приобрести но апоздрал, пришлось купить китайский Чемпион GC 243, за два года не интенсивного использования валы выходные начали болтаться, они на втулках, зато дешёвый. А МКМ не выдержал конкуренции. Как то так.

 

Так разве ж я спорю с этим? Я был бы вообще рад если наша богатейшая природными и людскими ресурсами страна начала сама заниматься производством. Но к сожалению нас ставят в такие условия в которых приходится выбирать, и выбирать не всегда то что хочется, а то что можется. И вот он Китай тут как тут со своими низкими ценами, и качество не всегда плохое. Ну первое то что ближе к теме это Халк клон Невы, и лично из моего опыта это моя Форза 80, за три года ни одной претензии. Но я всегда оговариваюсь что в транспорте не использую.

 

Вас хамству в институте обучали?
Хорошо, уговорил! Не буду ни о чем зарекаться!

 

Нева МКМ-45 ?
Мелкий 14кг культиватор с двухтактным моторчиком от бензотриммера?
Почему был-то? Он и сейчас продаётся. Всего-то втрое дороже того чемпиона, хотя вряд ли по конструкции сильно отличается.
Т. е. он по цене недорогого китайского мотоблока.
В мотоблоке за эти деньги и подшипники и КПП есть, и двигатель нормальный 4-тактный.

 

Несоосно валы на дисковом поставить и Вы получите такой КПД что ременной завидовать будете

 

Так вы сами в этот разговор первый "с козырей" зашли. Какого ещё ждёте отношения?