Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, это как сказать!
При попытки купить в корзину он отложился! А дальше я экспериментировать не буду!

 

Этому не поможет, он БЕЗНАДЕЖЕН.

 

@АСаныч62
Ваше мнение (как моего тайного поклонника и тихого минусователя) в этой теме особенно ценно
Что вы здесь забыли?

 

Хотел бы своим опытом поделиться, есть мотоблок в использовании уже довольно таки давно, да и много другой техники, но сейчас не об этом. Роторной косилкой пользуюсь уже около 5 лет (Заря) траву убирает на раз. Есть конечно свои плюсы минусы. Когда идёт покос травы, косилка должна как можно быстрее раскручивать диски, для хорошего покоса. По этому сразу при сборке и установке советую не полениться и перевернуть шкиф на движке. Это тоже важно! Раньше так косил, мотоблок быстрее меня бежал, уставал не удобно было. Товарищ совет дал. Почитай мол в интернете. вот хочу поделиться информацией ! Мотоблок имеет четыре струи, которые имеют разную глубину - две более глубокие (с момента покупки мотоблока они свободны). Перевернув шкив, ремни привода редуктора лягут в них, ход мотоблока станет тише, при этом придется только подтянуть тросик сцепления. А ремень привода косы ляжет в струю, которая имеет меньшую глубину и большую окружность (струя шкива на которой ранее ездил мотоблок). Это позволит достичь максимальных оборотов косы и как результат повысит качество работы на покосе травы и не нужно будет бежать за мотоблоком как угорелый. И скорость средняя будет при которой будет удобно от 3-5км/ч .Смотря на каких оборотах .

 

то приводные ремни, ременное сцепление и приводной ремень это разные вещи

 

@Klen11, так там и на комбайнах помимо прочего, на ременные приводы ставили пружинные предохранительные храповые механизмы-расцепители и пружинные натяжители, для калибрования передаваемой мощности.

 

@DmitryEvg, Сколько лет вашему мотоблоку, года полтора есть уже?
Колёса не потрескались?
А то Патриотовские колёса всех видов и размеров продают, А вот какое у них качество?

 

У меня резина чистейший вонючий Китай. Этот сезон будет четвертым. На них только сажу и окучиваю. Пока и намека нет на трещины.

 

Два года. Не потрескались.
Летом используются мало, зимой - побольше. Но без покатушек. Так что износ минимальный.
Отличительная особенность - надписи на рабочей стороне протекторов.

 

Интересная особенность, смотрел Патриотовскую, но такого не видел. Но есть версии колес с резиной очень похожей на натуральную, только ценник заоблачный.

 

Маловато будет
Подожду ещё, буду надеяться.
У меня две Nylon
Первая пара на Неве 2014г.в. - на четвёртый год трещины пошли
Вторая от Форза 2017 - но эта уже на третий год появились
А вот дутая 19х7-8 Nylon с 2012 и хоть бы что - Форза
Не задача

 

Да - у Форзы на дутыши ценник заоблачный

 

Оба по 3 790руб. штука, Патриот, не хило так то
19х7-8 и 6.00-12

 

Почитав положительные мнения 71miha о дутиках, не смог не опробовать, заказал, поглядим, что приедет (смысле качества резины):

 

Левое - тот самый EXTREME, на который я облизываюсь. Весной щупал его в магазине на мотоблоке - мягкая резина.