Китайские мотокультиваторы. Обмен опытом эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сухой приехал
Российские были все заправлены (пять штук)
Вывод - Китайцы сухие

 

У Волги разворот по горизонтали только на 180 градусов и сам этот процесс неудобен. А по вертикали - наоборот настройка быстрая, удобная и надёжная.
У Кентавра, как я понял, вертикальная регулировка ограничена не только бензобаком и землёй-матушкой

Я своей Волге планирую добавить быстрый разворот руля в месте соединения стойки и КПП.

 

Небом - батюшкой

 

Приветствую! Подскажите, сколько трансмиссии лить в 105? Точнее сколько купить литров по пути?
А то целая страница в инструкции с фотками масел "Патриот", "залейте до верхнего отверстия" а объем не указали. Все равно литра 2 надо покупать?
У меня литр бензопильного правда остался...

 

Одного литра мало. 1,5 - хватит.
Слишком много лить не надо - будет выплёвывать через сапун.
Левое масло из-за дискового сцепления лить не надо.
Только трансмиссионное класса API GL-4 (но не GL-5!)
Если будет эксплуатироваться зимой, то после обкатки залейте полусинтетику. Иначе промороженный не заведёте.
Я лью такое:

 

Привезли, собрали. Крылья не ставили, фрезы не собирали.
В целом мне понравился.

Спасибо. В продаже по пути нашли только "ойлрайт тад17". Купили 3 литра. Но в редуктор лить не стали.
НО залил я все таки свое "бензопильное" GL3, полторы баночки как раз...

 

Плёнка кончилась что ли или память
Удалите эти три фотки в телефоне и сделайте ещё три

 

Они похоже обмывать пошли. Некогда.

 

@Iten1, .
Никого же не было. Всё на огородах. Ладно!
...
Колеса сбортированы правильно, нейлон жуткий 4.0х10.
Фрезы как на Вейме или 3х4 или 4 фрезы по 3 ножа... Соберу фрезы скажу диаметр. Инструкция ни о чем.
Руль от Веймы один в один. Во всех плоскостях с быстрым разворотом. Рукоятки жёсткие жуткие.
Регулятор газа очень прикольный с фиксацией.
Есть бардачок

 

Порошковая окраска мотора и редуктора, вроде все протянуто. Сошник как у Веймы но клюшко поменьше загиб.
Слили олифу из мотора и редуктора.
Промыли, заправили маслами. Выкрутил свечу, зазор, колпачок был скинут. Промыл отстойники. Пробка бака как на Вейме, толстая, закрывается хорошо, не течёт.
Запуск с первого рывка. Если мотор тёплый то можно заслонку не трогать.
Чё то правда фоток не успел наделать.

 

Рычаг под рулём, скорости неудобно переключать. Руку обдираю об рычаг заднего хода. В бардачке 2 прорези для рычага, можно что нибудь придумать.
Бардачок без наклеек, клеймо какое то "коровья башка".
Крепежа с избытком. Крылья клёвые короткие, как раз для колёс.
Рычаг сцепления длинный очень легко нажимается (пришлось подрегулировать). Задний ход в порядке. Все ездит работает. Редуктор издаёт шум непривычный. По звуку как т25 или т16.
Впереди подножка, вполне удобная. Развесовка ближе к передней.
Всём Патриот понравился. По мне быстрый очень, на ХХ средний шаг. Задняя думал помедленнее будет.
Интересно на нем с фрезами попробовать. Плуг на моих колёсах думаю пойдёт нормально.
Для рыбалки, и лодку таскать пойдёт. Окучить и выкопать на наших огородах вполне возможно.
Что то интересует, спрашивайте, измерю и сфоткаю.

 

@Серый53, Первая как на Вейме вторая? А задние скорости похожи с Веймой?

 

Завтра вместе проверим. (на Вейме как раз 4.0х10). У Волги вроде побыстрее. Могу заблуждаться но что то среднее между 2й и 3й. Это 82 и 113об.
Задняя как на Вейме. (это 50об).
Вторую на Волге с телегой только. , а то убежит ещё. Мише повезло. У меня уже тележка окучник плуг. Колеса на 14, все попробовать можно. Сажалку можно волочить на фрезах.
Вот бы ему ходоуменьшитель с рычажком. и мне бы понравился.

 

Хорошие грузы на аварийных клапанах на котельных, и на переводе стрелок на железной дороге.