Твердотопливные котлы с топками типа "ракета". Принципы горения, построение узлов и элементов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Оксфорд, Немножко не верно, райзер следует рассматривать в комплексе с теплообменником, а правильнее с холодильником. В этом случае тяга у райзера безусловно есть. Ее можно рассчитать как и в обычной трубе, представив что это и есть труба с выходом в атмосферу. С помощью холодильника надлежит создавать условия аналогичные атмосферным, что будет полным эквивалентом...

 

Распишите уравнение тяги для трех колен и увидите что прибавка тяги не зависит от темперетары в райзере- а равна только разнице температур на входе- выходе помноженное на высоту где эта тепература меняется. Поэтому все градусы которые не потерялись в райзере придется терять в других ветвях. А результат будет одинаковым. Температуры выхлопа принимаем естественно одинаковую.

 

@Кольчугин, по 1 пункту не понял, какая сместительная камера - райзер? Что я понимаю, вентилятор образует после слоя более хаотичное движение, да еще с подпором, что есть на мой взгляд безусловным плюсом для качественного сгорания, но не более (или я не вижу каких то вращательных движений)
По второму пункту, по такой схеме в непрерывном движении топлива, свежий уголь (как я понимаю источник швельгазов) поступает со стороны выхода к райзеру, а со стороны подачи воздуха выталкиваемая зола и кокс, препятствующие опусканию свежего угля в эту зону., так что в этом плане вполне обычная схема.
Третий само сабой отпадает в виду обычности схемы, в которой мы можем предложить то же самое. Главное увидеть массу в движении и что где находится. Ведь я правильно увидел что движение массы идет в сторону подачи воздуха?

 

@Оксфорд, У г Шевякова есть целая статья на соседнем форуме где он дублирует свои публикации в каком то (не помню) журнале, где он раскладывает тягу на самотяги каждого участка газового тракта. .самотяга каждого участка зависит от разницы температур этого участка, при том как вы справедливо заметили общая составляющая тяги между входом и выходом всегда будут неизменными. Я же сделал заметку, что мы искуственно вводим в одном из участков большую разницу температур и компенсируем ее на другом участке. Не вижу здесь противоречий, а райзер реально тянет при создании в нем условий, которые мы называем ракетностью...
Т е если на одном участке мы быстро подняли газ, но на следующем участке должны не менее быстро его опустить...И еще добавлю, что в райзере происходит химия с изменением объемов газов...

 

“Ракетностью” по ушам дилетантов очень эффективно ездить.

 

Но ведь то что вы описываете можно произвести и в других конструкциях, имеющих тепло изолированную камеру горения отличной от классики (горизонтальный участок и райзер, имеющие определенные геометрические соотнощения)

 

По первому поясню схемкой

По второму, поскольку присутствует определенная толщина слоя, то в этом слое присутствует зона, которая не горит, а термически разлагается... Часть швельгазов расширяясь выходит из этой зоны через слой восстановления в сторону райзера, часть подпираемая поступающим первичным воздухом вынужденно перенаправляется по тому же маршруту, еще определенная часть выйдет через нижние колосники и попадет в смесительную камеру и райзер "обходным" путем (минуя слой восстановления), и последняя часть швельки смешается с воздухом и направленно сгорит, поддерживая температуру в слое восстановления...
С этим связан и третий пункт "О газификации"... оставшийся воздух пройдя к слою кокса (углерода, слою восстановления) реагирует с углеродом С+О2 = СО2+Q (поддержка высокой температуры в слое восстановления)... При этом СО2 еще находится в слое раскаленного углерода... Реакционная способность углерода находится в прямой зависимости от температуры... А потому молекула СО2, не успевает выйти из слоя и вступает в реакцию восстановления С+СО2 = 2СО-Q...
Как видим идет расходования углерода с выделением тепловой энергии, но на выходе имеем генераторный газ 2СО, который получив кислород из вторички нагретой в наклонных керамических колосниках создаст вторичное горение в факеле...
Повторю еще раз дело в том как подать первичный воздух ...

 

@Амангельды,

Разумеется, ракетность не более чем слэнг, но очень действенный, вон на пост Оксфорда взгляните. Главное это создание необходимых для горения и его управления условий. Просто у ракеты удачная компоновка, которая это позволяет сделать. Ну и мусоросжигалки у продвинутых япов почему то тоже имеют ракетную структуру. Там вовсе райзер в райзере структура. Кто то видюшку даже скидывал ихней горелки...Ну и конструкция Берга почему то получила сертификат экологический в Европе, а другие конструкции нет...

 

@arsenty, я в прошлом сезоне моделировал подобную схему в режиме реального времени но без райзера... Закручивается... Зависит от угла атаки и от скорости потока...

 

Я строго за кампоновку по КАРТИНКЕ. !

 

Я тоже про неё, если пламя будет вялое, то будет боковой увод в сторону райзера, независимо от угла атаки... Если давануть с вентилятора, то крутит примерно половину оборота (чуть меньше), а потом увод... Главное что без сажи...
Момент входа в порт райзера не проверял, ввиду отсутствия... Здесь думать надо...

 

Согласен, проверять ТУТ надо, не всё просто при температурах выше комнатной.

 

Надежды на всасывающие свойства райзера, а то что пламя толкаться будет - плюс к смешиванию...
ИМХО... Может ошибаюсь...

 

@Кольчугин, @arsenty, А поясните мне плиз цель, рисунков. вроде с ГК разобрались и два варианта сваяли. Ну и еще пару вариаций на каждый вариант. ГК худо бедно работающие. если в них сто то можно улучшит, так давайте посмотрим. если изобретаем новое, то ТЗ бы, чтобы получить чего ходим сделать. А так картинки красивые, но о чем они? есть еще задача автоподачу топлива сделать, но она с ГК не связана...
П С зола в угольной яме расплавилась, а градусник показывал всего 650 в максимуме температуру газов. Кусок шлака отложил, посмотрю, может просто что с мусором попало, что золе поспособствовало. Что интересно расплавилось над колосниками, т е скорее всего за счет бокового воздуха, поскольку нижние прозоры были к тому времени уже засыпаны пеплом. поэтому футеровка не пострадала. Может такой профиль и стоит тоже рассмотреть для угольного топливника.

В смысле, что колосник расширить и удлинить. Нижняя решетка будет исключительно для золопеплошлакоудаления, а ПВ подводить сбоку. Фактически подовое горение. Уголь в таком профиле естественно горит сверху...