Твердотопливные котлы с топками типа "ракета". Принципы горения, построение узлов и элементов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Амангельды, Никакого старт стопа, это понятие вообще не применимо. Контроль теплоносителя нам нужен только для того, чтобы не допустить его закипания. Мощность можно регулировать не количеством воздуха, а температурой и расходом отходящих газов. Я же уже написал, что ракета автоматом меняет мощность в зависимости от температуры воздуха за бортом. Фактически надо выполнить опять же главное условие, подобрать котел по требуемой мощности. Количественная связь ПВ и ВВ есть, но косвенно, через температуру. Ну и здесь тяга, которая создается райзером тянет одинаково, что ПВ, что ВВ. и вытянет то, что будет легче вытянуть. Отсюда и конструкция ГК, в котором это соотношение можно менять...ВВ тянется самостоятельно и может быть добавлено дополнительно. Это связано с тем, что при одинаковом расходе ПГ, потребное количество кислорода может быть разным. Сравните горение полиэтилена и полистирола...

 

Так и будет, летучие в основном вылетят при горении на колоснике под бункером, уменьшение летучих подсадит температуру в райзере до какой нибудь уставки и сработает механизм, поршень вытолкнет в яму кокс, почти одновременно сработает подвижный колосник в яме по типу шуровки .

 

И температура и расход газов будет определяться расходом воздуха, соответственно регулируя воздух регулируем температуру и расход газов, иначе мощность.

 

@Амангельды, Да примерно так, при использовании 2 градусников будет очень точный указатель когда запускать подачу. А вот РТ по моему разумению стоит приспособить к управлению не ПВ, а сечения ГО.

 

@Амангельды, А вот здесь не совсем так. У нас расход воздуха меняется между ВВ и ПВ. Причем на ВВ развивается самая большая температура, но не мощность...Поясню, мощность фактически передается массой сгоревшего топлива. А температура зависит от теплоемкости теплоносителя. Газ при нагреве меняет объем, т е падает его плотность. Получается расход, т е масса теплоносителя меньше, а температура выше. в этом случае мощность не меняется. В реалии конечно есть изменения, но это от того, что тепловой поток растет пропорционально градиенту температур. Т е растет эффективность ТО.

 

Не помню, может и пропустил ваши доводы. Но изменение температуры воздуха за бортом меняет тягу в дымоходе, отсюда и возможно влияние на на мощность. Но ракета по определению не зависима от дымохода.

 

Разумеется не зависима, когда его нет. Но когда он есть, он становится лимитирующим фактором, как и глушитель в авто снижающий мощность. Газу, который вышел за райзер требуется совершить работу по выталкиванию газа через нисходящий канал ТО и вытолкнуть холодный газ из дым трубы. Конечно, тяга дым трубы может оказаться больше, чем способность райзера. Но тогда последний просто добавит мощности за счет расхода газа, пока не наступит предел его пропускной способности. Я этот момент к сожалению у себя не смог проверить. При -27 у меня котел выдавал до 20 кВт, температура подходила к 1200 градусам, причем быстро и легко. При -10 разгон только до 1000, мощность около 8 кВт в час, но гореть начинает долго, около 10 часов...При -40 не знаю что будет, наверное шуровка будет не нужна, всю золу просто спылесосит, а остальное расплавит в лужу...

 

Холодный воздух извне давит на воздух в топке, через слой выталкивая всё в концентратор (канал) а потом и далее ...

 

Поставить заслонку на ПВ привычней и отработано, ну если сужение - расширение прохода перед райзером дает какой нибудь дополнительный " ништяк" то может быть.

 

Амангельды ...тут всё прощё
-канал (сужение) это подобие концентрирующей горелки
-начало райзера (низ около 1/10 после канала) это подобие камеры дожига
при условие что слой вгоняют в полугаз, ждал что Аларин сам расскажет, но вижу что пришло время сказать самому. Это и есть самая большая тайна "ракетных котлов".

 

Самая большая не тайна ракет в том, чтобы не отбирать тепло до момента полного сгорания смеси. Отсюда райзер, да ещё суперизолированный. Вопросы смесеобразования пока не касаемся...

 

@Stann, Давит горячий газ на холодный воздух ибо последнему надо дополнительный объем занять, расшириться. Мы ему предлагаем два пути экспансии: через ГК в райзер прихватив попутно ВВ или против шерсти ПВ в колосник, зольник и на улицу. Оба пути задействованы в алгоритме управления горением. В ГК ставим ускоритель потока для создания пониженного динамического давления, дабы мог зайти ВВ даже в том случае, когда во втором пути идет вытеснение ПВ из зоны горения. В качестве двигла у нас установлен райзер, который создает разряжение за ГК. Теплоизоляция райзера и его малая теплоемкость способствуют очень быстрому набору температуры, дабы был быстрый отклик при "давлении тапкой педали газа". Выше райзера вновь емкость некоторого объема, большего чем объем райзера. Раз больший объем значит роняем скорость газов, да еще путь газу остается только в нисходящий канал. Чтобы в него залезть газу надо либо работу совершить против атмосферы, чтобы вытолкнуть холодный газ из канала либо тепло отдать, чтобы плотность нарастить и упасть в канал, но все равно работу совершить только теперь уже под действием гравитации. Если далее дым трубы нет, то работу гравитация оплатит, а если труба есть, то ее тяга как бы поможет совершению работы, но она мизерная, так что пахать газу придется. И вот здесь опять дилемма. Если у газа отбирать активно тепло, то он будет быстро падать по нисходящему, но медленно подниматься по дым трубе. Если отбирать мало тепла, то соответственно наоборот. При этом обратным концом сего коромысла оказывается влияние на райзер. Вот она физическая рука управления, регулирующая мощность...Ну и здесь понятно, что регулировка будет зависеть от тяги дым. трубы, которая складывается от высоты и разницы температур. Ну трение всякое брать в расчет не будем...Да, верхнюю райзерную полость используем для доокисления несгоревших продуктов. Там все одно газ в очереди стоит, чтобы не бездельничать пусть химией занимается. Ну и первый путь, который супротив шерсти ПВ. Если через райзер лезть некуда, то полезет через колосник на улицу. А мы колоснику уклон сделаем. Тогда ПВ будет вытесняться плавно, меняя площадь зеркала горения или зеркало площади...тут извините проф. термины, не силен.... Автоматически меняется площадь колосников и воздух выдавливается из слоя из топки из котла, в общем кому как нравится. Но последствия одни и те же ...горение плавно прекращается ибо гореть не чем. Исключение, наша яма под ГО. Шибко она низкий воздухозаборник имеет. Из нее не как ПВ не вытеснить, поэтому там горение будет продолжаться, снабжая всю нашу конструкцию энергией. Работа же только у людей бесплатной может быть, в природе так не бывает. Там все имеет стоимость...а валюта как раз энергия...

 

Этот тот который легче холодного ?

 

нет этог ничего, патамушта есть наддув

 

Андрей, заблуждаться хорошо, когда влюблён,эти розовые очки в тот момент всегда кстати.
Понимаю, что есть моменты, когда не верится, но увы реальность, всегда проще.