F Почему я отказался от "УШП". Любой треп - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, но я уверен что любой современный самолет просчитан. В R&D авиастроителей дебилов не держат. Грабли типа прямоугольных иллюминаторов пройдены. Конечно возможны грабли с переходом на композиты. А к теме то это каким боком? УШПисты пусть сами ищут свои грабли.

 

Эта была последняя мысль пассажиров падающего самолёта

 

Феерический юмор.

 

Скорее чёрный

 

Плохая шутка.

 

Жизнь частенько шутит и по хуже

 

Типа потенциально проблемного фундамента? Ну да и так бывает.
Но Ваше петросянство не оправдывает.

 

Вы проектированием занимаетесь?

 

Боже упаси. Я не готов на себя брать такую ответственность
А чем вопрос вызван?

 

Типо людей потенциально страдающих фобией ко всему новому, а тем более не укладывающемуся в голове..Не беда, не зря в народе говорят,-волков бояться,-в лес не ходить

 

Я не боюсь нового. Внедрял системы о которых в России знают сотни, применяют единицы.

Я боюсь не профессионалов. Их в теме УШП - большинство.

 

Да столбы под бельевые веревки поставить немогу падают со временем, да и под виноград тоже, уже все перепробовал. Вот и думал, раз тут столько проектировщиков, попрошу помочь в этом вопросе.

 

Тут их много, не проектировщики, но каждый в своём деле профессионал.

 

@Herman, мы вчера уже обсуждали этот вопрос. Разница (принципиальная) в том, что все узлы самолета проходят предварительные испытания. Затем, испытывается сам самолет в наземных условиях. И только после этого проходят испытания в воздухе. В строительстве, только расчеты, которые не дают 100% гарантии.

 

Я не проектировщик, не помогу. Но посоветую прекратить копировать модель поведения Отца-основателя. Взрослый же человек.