Патриот "Победа"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...
По скорости - прокультивировал фрезой, первый проход - передача номер два и второй проход - номер один, на хороших оборотах, на хорошую глубину, ремень на пониженной паре шкивов, скорость движения низкая. После нарезал борозды и посадил под окучник на стандартных колесах и без дополнительных грузов. Передача номер два, пониженный ряд шкивов. Обороты ниже средних, тянет окучник по вспаханному хорошо, скорость медленная. Ни куда за ним бежать не приходится пока.

 

Прочтите комментарии к видео, убедитесь что не так. Не бегунок он уже.

 

Ага, лучше вообще на холостых работать, движок так умрет быстрее.

 

Ничего ему не будет, если он не испытывает чрезмерной нагрузки.

 

У Иваныча есть видео, где он на своей Неве окучивает на оборотах немного выше холостых, как он cам говорит. Похоже, что ему и Нева слишком быстрая.

Движок не умрёт - японцы позаботились, чтобы он не тянул большую нагрузку до 2000 оборотов, а глох (за счёт ограничения открытия дроссельной заслонки).
А 2000 - это всего на 600 больше холостых.

 

Окучник - Это прекрасно! Но только для окучивания только, что взошедшей картошки. Позже когда картошка подрастет хотя бы до 30 сантиметров, вы с вашим диаметром колёс поломаете редуктором всю ботву. Вот в чём собственно говоря Цимус...

Давайте уже видео с окучником, Прямо по картофану) Моё мнение субьективно - шкивы у Победы не решают проблему. Правильнее сказать решают, но только проблему скорости на штатных 40 колесах...
Не хотят они идти дальше, им не нужно. Продается же...

 

Как-же задолбали эти теоретики, которые не имеют предмета, но имеют свое мнение о нем, непонятно правда на чем основанное...

Вы, уважаемый вообще сколько разновидностей окучников знаете? У меня такой, который не требует тащить мотоблок над грядой с картошкой, а идет в междурядье. Колеса мотоблока, если тупо перевернуть ось, оказываются вплотную к редуктору и спокойно помещаются в междурядье. Поэтому ничего там не ломается.

Более того, колеса идут с небольшой пробуксовкой и скорость падает очень сильно, так, что приходится подталкивать. Так как подталкивать мне лень, я просто еще добавил оборотов - теперь уже значительно выше средних и мотоблок нормально пошел. Так что все у Победы в этом плане хорошо - на хороших оборотах, медленно и уверенно!

Да и вообще вместо колес я хотел-бы использовать фрезы, для предварительного рыхления и межрядковой прополки, с одновременным окучиванием, с ними еще придется оборотов добавить, что-бы они и рыхлили и окучник тянули следом. но пока коротких в продаже не нашел.

Не знаю еще правда как буду копать, может-быть понадобятся повыше колеса, хотя думаю, что нет - ведь ботвы уже не будет, да и гребни значительно упадут. Ну и копалка - тот еще приличный якорь... так что уверен, ориентируясь на окучник, что и обороты будут нормальные, и скорость небольшая.

Видео по окучке не снимал, но сами борозды сходил сфоткал - как видите ничего там не поломано. Ну и мотоблок колесами шириной 29 см рядом с окучником покажу для общего развития.

 

Нормально ваш мотоблок будет и окучивать и копать на любых подходящих грунтозацепах или на автоколёсах - вполне себе без пробуксовок. Если надо - ставьте обороты пониже, но чтоб тянул (примерно в среднем положении регулятора оборотов на руле).
Вот хорошее видео разных работ с более быстрым чем ваш мотоблоком на разных колёсах и на ГЗ:

 

@DmitryEvg, Сейчас у всех Патриотов - сцепление нажал поехал?
У других версий 105ок отпустил - поехал. У Форзы есть версия на нажатие, но в названии различия нет и при покупке через интернет будет лотерея, обычно оператор сайта через которого делается заказ ни хрена в мотоблоках не разбирается. Задашь вопрос оператору - он сперва "зависает", потом начинается словесная бессмыслица, особенно если оператор ещё и гёрл, хотя без разницы, "бои" не только тупят а ещё и умничать начинают, уж лучше "гёрл"

P. S.
Ёлком, не в той ветке спросил. Извиняться не буду А то вы Патриоты понаделали веток - "чёрт ногу сломит" Три мотоблока и тридцать названий

 

@Iten1, не знаю как там сейчас. У Vegas7 должно быть по-старому. У Вейм - по-новому, вроде. Берите уже какую-нибудь Вейму и хватит париться с выбором. Они по скоростям и 2+1 и 3+1 и 4+2 бывают.

 

У нас веймы только дизельные если с сцеплением
Двухскоростная ременная
Трёхскоростная - клон Угры
По Веймам выбора нет - Россия однако

 

Ну тогда берите Пахарь ТСР830РН (Энергопром) - недорого. Все они нормально будут ходить.
И вообще - не та это ветка

 

Ну да дешёвенький, ладно разберусь

 

@Iten1, не бери, уж очень у них гладко, ни одних косяков нет, или не пишут, потом не продашь

 

Да где и взять, косяки-то? Придумывать разве... Мотоблок тащит нормально, заводится с полпинка, скорость не большая, бегать не приходится, так что все устраивает. Ну а по надежности агрегатов не скажу, может чего и вылезет, но пока новый - все без проблем.
Но косячок один есть... может и не косячок, а просто временные проблемы... Короче по двум магазинам, что от меня недалеко, коротких фрез на шестигранник не нашел... Более того - вообще не нашел ничего под шестигранник. Через сеть наверное придется выписывать.