Патриот "Победа"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ударные-да, а если делать всё медленно, с чувством, с расстановкой, без проблемм.

 

Не, не потянете.
И как вам медленно будет попадаться под фрезу всё это?



Я же считал вам уже, при какой нагрузке ваша цепь рвётся. Нет там у вас особого запаса даже с вашей усиленной цепью.

 

Отъехал, ожидаемо. Все размеры со своего МБ берите, чтоб без подставы. Ну или если с геометрией никак, то можно и арифметику про окучивание-

 

Там где я разделывал целину, такого нет и камней нет.

 

Это вы съезжаете. Ваш рисунок я прокомментировал. Клиренса 100мм на автоколёсах хватит на глубину вспашки 200мм с запасом.
У меня на автоколёсах клиренс 20 сантиметров.
На 4.00-8 - 12см.
На ГЗ по ободу - 8,5см, что даже без учёта смещения точек опоры на края ГЗ хватает на 17см глубины
А с учётом наклона и опоры на правые края ободов (ширина ГЗ 160мм) получаем смещение точек опоры на 8 см.
Какую ширину колеи брать?
Допустим 60см и ещё грубо - смещение ребра редуктора (от наклона) на 1 см.
Получается от левой опоры до проекции вертикали через ребро редуктора: 30-8-1 = 21см
с правой стороны: 30+8+1=38см.
Отношение клиренса к глубине вспашки вместо 0,5 получается 21/60 = 7/20 = 0,35
Результат:
при клиренсе 8,5см глубина вспашки до 8,5/0,35 = 24см
Т. е. 20см - без проблем на ГЗ диаметром по ободу 330мм, шириной 160мм и ширине колеи 60см
Вот так-то.

 

На какую ваш МБ может встать? Обычно 60-70см примерно, кому как удобнее, у кого самопальные удлинители, у кого покупные, кто колёса выворачивает. Поэтому размеры только свои, честные.
С шириной самих колёс конечно не все можно замерить вживую, но есть таблицы, есть авто под окном, есть стоковые и т. д.

 

Тогда смотрите расчёт, знаток геометрии. Если математических ошибок не найдёте и не укажете их, то считаем факт доказанным. Это ваш расчёт, в смысле это вы его заказывали.

 

Устраивает на 100 процентов, небо и земля!

 

Офигеееть тут дебаты! Прямо таки как в одноклассниках! Там похлеще правда ругаются! А вот что ближе по спору так это танки! Есть там такое сам в ангаре а в режиме наблюдателя учит всех и вся!

 

Это не на долго - пока не появятся видео работ с новыми трёхскоростными мотоблоками типа Кубани и других подобных.

 

Добрался наконец, есть возможность прочесть-ответить.
Вы сударь никто, даже не знаю как назвать- безграмотный или незрячий или безрукий- не мне ярлыки навешивать.

Я почему про геометрию а не про высшую математику? да потому что бросил взгляд на картинку и сразу всё понятно, цифры сразу сами по порядку встают, не надо их перетаскивать и по местам расставлять. А ваши приходится считать и куда-то пристраивать, а они не лезут.
Смотрим ещё раз на картинку и пристраиваем туда ГЗ 330. Это колесо проваливается в ранее пропаханную борозду насколько? Да на свой радиус минус радиус флянца или как его там, ну та гильза что на ось одета. Будет там столько?

? А дальше будет этой осью грести грунт, выбора-то не остаётся, глубже никак, ну +- стат погрешность.
Возвращайтесь в школу или в подмастерья к разнорабочему, потом уж советуйте на форумах. Аттестат и диплом нафиг, купленное не котируется.

 

Что так сильно припекло?
Я же сразу подозревал, что просите расчёт, а понять и принять его не сможете.
Точно так же как тогда Виктор со своей "картинкой" - графиком от двигателя Субару.
Так, что продолжайте наслаждаться своими картинками.
А расчёт мой - правильный, хоть и немного упрощенный - специально для лучшего понимания. Не помогло
Не понимаете вы его совсем - не можете пальцем показать в нём, где вам кажется ошибка. Всё опять на свою картинку киваете.

 

Притянут за уши, ось не даст пахать глубже чем радиус колеса минус радиус той втулки. Ну 15-16см даст, но это уже другая технология, не каждая с/х культура этому возрадуется. Вариант увеличить колёса- так есть МБ у которых это прокатывает, но это точно не двухскоростная Победа. На моём Каскаде прокатило.
Возможно, есть огороды где и ваш справится, даже наверняка найдётся. У нас ну никак.

 

Победа - 4 скорости с перестановкой ремня. Минимальная скорость её явно ниже вашего Каскада, пашущего на больших колёсах.
Смотрите весёлую картинку:

На картинке глубина сильно больше половины диаметра колеса.
Теперь прояснилось чего-нибудь, профессор?

 

Я это наяву вижу, откуда и понимание процесса. Не из админского крэсла.
Где размеры на картинке, исходя из D ГЗ 330?