Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То, которое в наличии. Через час работы замените на свежее компрессорное

 

Не видел у нас нигде в продаже специального компрессорного масла попробую поспрашивать у знакомых.

 

Его продают там же, где и компрессоры. У них спрашивайте.

 

Травит воздух вот от куда ...че делать?

 

Заменить на новый регулятор с сепаратором.

 

А починить его ни как?

 

Попробуйте, но вообще это изделия одноразовые.

 

скорее всего пробило мембрану - но они не продаются отдельно ... если не лень разбирайте - режьте автокамеру - но это ненадолго ... танцы с бубнами ...

 

Добрый день, помогите решить проблему с компрессором. Не создает давление, греется правый цилиндр, и при работе не засасывает, а выталкивает воздух с фильтра. Что делать?

 

Разбирать голову надо. Похоже диафрагма кончилась, клапан.

 

Как сказал @Crishnic - разбирать голову. Скорее всего сломались клапанные пластины. Если есть возможность - заказывать оригинальные. Если надо срочно отремонтировать - набор щупов для регулировки клапанов в автозапчастях - неплохая замена.

 

Что такое клапанные пластины и где их искать?

 

Ок, Гугл: Кватро элементи сервис "город проживания"

 

Сегодня впервые в боевых условия испытал N89 и компрессор QE Vento 280/50. Ершь майпаковский бьет даже на 4,5 атмосферах. Но. есть две проблемки. Сифонит из курка 89, не критично, но неприятно, и главное не понимаю странную работу компрессора. Заполняешь ресивер с нуля до 8 бар без проблем работаешь себе, работаешь, сделаешь перерыв, на минут 20 -30, все компрессор при следующем включении не заводиться, булькает булькает и не схватывает. Стравливаешь давление до 0-1 атмосферы спокойно заводиться и работает. Подскажите в чем проблема. Может проблемы с электричеством, но тогда почему он перестает заводиться именно через полчаса простоя, а в обычном режиме все нормально.

 

в любом случае для отсечки лишних версий - проверь тестером напругу в сети