Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте!
Купил компрессор Remeza СБ4/С-100 LB40. В него уже залито масло.
Компрессор был произведен в 2013 году, то есть маслу уже 2 года.
Продавец сказал его надо заменить.
Вопрос как правильней, надо его сразу менять или сменить как написано в паспорте через определенное количество часов?

 

Лучше заменить. И после обкатки тоже.

 

вот как в паспорте написано так и делайте ... компрессорное масло копейки стоит .. только главно не умничать заливая туда автосинтетику и прочие нефтехайтеки ...

 

Добрый день!
Есть компрессор ABAC 24h2 с малым пробегом.
Обратил внимание, что стало появляться масло (немного) в редукторе давления и в ресивере (когда сбрасываешь воздух на земле появляется масляное пятнышко.) Подскажите в чем причина?
Спасибо!

 

Купил компрессор прораб и проблема. Не могу шланг подключить к нему(

 

Надо найти разъём - маму, подходящую к шлангу, и поставить на компрессор. Поищите в магазинах инструмента, пневмооборудования, или автомалярки. Шланг лучше брать с собой, и пробовать на месте.

 

Здравствуйте уважаемые! Вот такой поршневой компрессор (воздушный), используется как вакуумный насос давил (всасывал) в девичестве 70 кРа) После вмешательства "мастера" профилактика, захлебнулся гелем...не установил фильтр (После разборки, отмывки и сборки разрежение упало до 61 кРа, герметики и притирка пластин (клапанов) ни к чему не привели (Что посоветуете что бы вернуть былую "силу"?
Гильзы видимо с тефлоновым покрытием, в качестве поршневого уплотнительного кольца использована манжета из (неизвестного материала) напоминает резину цвета кости. Выворачивание наизнанку ...к улучшению не привело(

 

Привет всем!

Допустим нужен компрессор, что бы непрерывно выдавал 350 литров при давлении 5 бар.
Достаточно для этого компрессора с рабочим давлением 8 бар или лучше 10?

Какая вообще будет производительность компрессора если уменьшить рабочее давление? Ресивер 50 литров.

 

Всем добра!

В 2014 году купил компрессор Fubag VCF/100 CM3. 220В, 100 литров.
С того момента он и стоял в гараже.
Вчера нашел время и запустил его. Включился, начал качать воздух, все нормально было.
Передвинул его с одного угла в другой.
Сегодня прихожу в гараж нажимаю кнопку пуск...
Не знаю как правильно объяснить.
Запуск похож на работу карбюратоного холодного двигателя который пытаются завести зимой...
Вроде как начинает схватывать, чих пых, чих пых, работает секунд 10-15 и глохнет. Вырубает предохранитель.
Нажимаю кнопку предохранителя история повторяется, но уже он пыхтит 5-7 секунд, а на третий раз вообще двигатель гудит но шкив не крутит.

Сам двигатель за это время успевает стать теплым.

Что могло с ним случиться за ночь ума не приложу?

 

Очень сильно похоже на слабую сеть.

 

@Crishnic, есть такое подозрение.

 

У меня на обоих компрессорах такая картина именно в этом случае.

 

@Crishnic, спасибо, вселили надежду, а то я подумал, что хана машине.

 

Присоединюсь к Крышнику, проблема в недостатке мощности в розетке. Либо далеко от основного щитка, либо тонкий провод к розетке, либо все вместе.
Если стравите воздух до 2-3-х атмосфер и включите компрессор - будет работать как ни в чем не бывало, а на 5.5 атм тупо не хватает энергии.

 

Достаточно максимального давления в 8 бар, главное чтобы производительность на выходе была 350 бар. Обычно это компрессоры с ресивером в 100 литров и мощностью 3 кВт.