Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Калибр-2100. Пневмопистолет Fubag-90 не добивает немного гвозди. Надо молотком добивать. Давление по максимуму вроде.

 

Не надо никакой химии, просто регулярно сливать конденсат. Любая химия попадёт потом в прессостат, разъёмные соединения, нейлеры.
Просто сливать воду, и при желании поставить хороший фильтр на выходе

 

По максимуму чего? Тему всю читали?

 

Пару тоннельных вентиляторов через термостойкую трубу поставить прямо на ребра охлаждения. Подключить прямо к сети, как воткнули компрессор в розетке, пусть сразу начинают крутить, можно тумблер врезать, мало ли когда не понадабяться.

 

Ребра охлаждения двигателя? Так вроде своя крыльчатка неплохо дует.

 

На голову комп. блока, от нее весь жар и идет, не дает двигателю остывать от своего вентилятора.

 

Может масло не то...Я залил для улицы, как понял, для холодной погоды. Маннол по моему.

 

Лучше не городить огород, а разобраться с причиной. Конструкторы думали, когда его создавали.

 

Скорее всего косяк с самим термореле

 

А где оно спрятано? С реле или с датчиком?

 

А проводочки там никакие не видно?

 

Вот единственное, что увидел. Освободил их немного, от обмотки отодвинул. Ничего не изменилось.

 

Конструкторы его создавали для бытовых нужд, да и китайцы те еще конструкторы.
А так на двигателе должна быть маркировка режима работы и на самом компрессоре отдельно для всего агрегата то же.
У большинства бытовых коаксиалов при интенсивной работе есть проблема с перегревом, некоторые производители термореле ставят особо чувствительное, что бы компрессор отработал гарантию без проблем. Даже там где оно не реагирует, надо смотреть температуру компрессорного блока. У меня приятель на Ремезу установил доп охлаждение, так как своего вентилятора не хватало.

 

Валера, это просто предохранитель. Он ничего не делает.

 

У меня термореле на двигателе стоит