Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Задал вопрос на их сайте, жду ответа.
Причём масло, которое они сами предлагают для поршневых компрессоров на своём сайте отличается от того что идёт в комплекте и оно точно не sae20.

 

А не связано ли это с уличной эксплуатацией, на стройке, например? Все масла, которые на 100, это по sae, думаю примерно 30. А это пожиже будет.

 

Первое масло с компрессором обычно дешёвка, обкаточное, которое меняется через несколько часов. А вот дальше лить уже на своё усмотрение

 

Sae20 жиже чем sae30. А причём тут стройка, если они прямо прописывают температуру окружающей среды для работы? Под эту температуру и масло. Только вот нестыковка, фигурируют три масла. То, что идёт в комплекте, то, что они продают отдельно и упомянутое в инструкции sae20.

 

У меня получится часов 10 работы на том масле, что было залито. Занес в мастерскую на зиму, теперь до весны только. И масло купил тоже Фубаг, не стал мудрить.

Ну, покупал как то масло для улицы. Так было написано. Видимо для более низких температур.

 

Не похоже на дешевку, судя по надписи с указанием на синтетику, а не минералку. Ну и обкатка в инструкции не фигурирует вообще, замена масла через 500 часов работы. По этому поводу тоже задал вопрос на их сайте.

 

Если целенаправленно идти на более холодную эксплуатацию, то согласен, правильно.

 

Отсутствие в мануале обкатки и большие межсервисные пробеги, больше маркетинговые ходы, считаю. Притирка первоначальная все равно будет, а значит будет стружка.

 

Вот поэтому про стройку и написал. Ведь работать бывает приходится и при 0 градусов. Может просто перестраховываются.
Кстати, мой безмасляный заводился и работал и при минус 25.

 

Придерживаюсь такого же мнения. По аналогии с двс, часиков 5...10 и под замену.

 

Я своего мелкого компрессора в сервисном центре покупал... Так они мне сказали, что в инструкции мало кто пишет, но любой компрессор надо обкатывать, после первого запуска, часов через 6-10 общей работы, слить масло, и залить свежак

 

Обкатка разумеется на усмотрение владельца (иногда производитель этого требует, иногда нет), но законы физики и процесс притирки деталей при первых часах работы тоже никто не отменял). "Обкаточное" масло сливается довольно грязное (потом оно почище после межсервисных замен), так что выбор исключительно ваш - менять или нет после нескольких часов работы.

Про SAE 20 - похожая ситуация с маслом для газонокосилки - там инструкция предписывает SAE 30, но если запуск будет при низких температурах, рекомендуют менять на 5W-30.

У купленной мною DICREA 100 пурпойнт (температура замерзания?) указан как -10 С.

 

А чего косить при низких температурах? Снег?

 

Ну движки то там общепром, рекомендации общие.

 

-8