Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нескромный вопрос - Вы мерседесы красить собираетесь? Просто иначе я не понимаю причины таких заморочек с очисткой воздуха .

 

все зависит не от компрессора а от того что вы собрались красить .. если вам не критично что вдруг на окрашенной поверхности появится кратер ... то вашего решения хватит ... если у вас "хотелка" красить на уровне "профессионального" сервиса ... ну как бэ там другие бюджеты ...

пс ну для понимания ... последняя комплектация окрасочного участка приличного сервиса .. (не я впарил) а грамотный клиент грамотно составил техзадание ..

Компрессор Ремеза 500 лб 75 - 880 л/мин - 85000 руб
Осушитель холодильного типа - 60000
Фильтр блок SATA - 45 000
Грунтовочный пистолет SATA - 15000
Окрасочный пистолет sata - 30 000
Шланг антистатический sata - 6000

это не считая окрасочной камеры за полтора ляма ...

поверьте ниче лишнего тут нет - стандартное решение для дилерской СТО ..

потому ваши бюджетные решения - ну какбэ вот ... что дадут то и дадут ... +/- 3000 руб в вашем сегменте погоды не сделают ... красьте и не парьтесь ибо без вариантов ...(ежели уж сами решили)

следующий уровень ... самый дешевый из полупрофи (китай)- https://garagetools.ru/tovar/filtr-vlagomaslootdelitel-tonkoy-ochistki-3-8-3h-urovnevyy-0-01-mikron

ну или середнячок https://garagetools.ru/tovar/filtr-tonkoy-ochistki-vozduha-dlya-pokrasochnyh-kamer-1

масло компрессор гонит всегда ... новый пока не приработался тем более ... слейте конденсат - посмотрите ... часто там не вода а эмульсия ...

в вашем случае как вариант пробный выкрас на альбомный лист ... можно без краски сначала - пощупайте лист посмотрите насколько он испачкан пульвером...

ps в помощь http://kuzov.info/defecti-pokraski-avto/

 

это джонисвеевский фильтр - это у него корпус из белого пластика - он непрозрачен ... что там внутри фиг знает не разбирал а через дырку не видно ..
но по идее AN надо брать ибо на блистере ойл энд ватер надпись ... хотя скорее всего там просто более мелкопористая керамика нежели чем просто в водном ...

 

Шланг взял от русского мастера 10 на 15. РМ-71706
10 мм чтобы не душить компрессор.
Немного мягкий.
Адаптер защелкивается хорошо. Только кромка на адаптере оказалась немного острой.

Хотя возможно нужно было поискать AHC-52F Rock FORCE
Он такой же, но с пружинками на адаптерах.

 

Вечер добрый! Скажите, можно ли использовать помятый рессивер от камаза для компрессора? Давление планируется от 6-8атм.

 

Добрый день! Купил компрессор Fubag. Расстроило описание (наверное, привык к икеевским инструкциям без слов, где все понятно), некоторые картинки вообще в тексте не упомянуты. Ну, колеса прикрутил без инструкции, воздушный фильтр (на входе) - тоже, а вот назначение этой приблуды со стеклянным шариком внутри - не понял. В описании не нашел. Подходит (по резьбе) к маслозаливному отверстию, но там пробка штатная стоит (на резьбе). Скажите, пожалуйста, как и в каких случаях это используется

 

Компрессор DC 320/50? У меня в коробке с DC 320/24 такой штуки нет. А инструкция - да, отвратительная! Ещё у меня масло залито выше мерки, т. е через прозрачную пробку уровня не видно, появляется только под наклоном.

 

@СтарыйСержант, сорри! Есть такая штука
Я еще и колеса не прикрутил, т. е. пакет с ними не распаковывал. Вот, тоже стало интересно, для чего сей девайс?

 

DC 320/24. Вот и я голову ломаю. Посмотрите, на картинке эта штука стоит (пробку было бы не видно).
А описание порадовало. В частности, необходимость регулярно подтягивать гайки головки)

 

Похожа на пробку маслозаливного отверстия.

 

На картинке на обложке эта штука волшебным образом держится рядом с малозаливной пробкой.

 

Не рядом. В компрессор вкручена транспортная заглушка, которая при проведении работ к запуску, и заливке масла меняется на этот сапун, который остаётся там навсегда

 

@Crishnic, подскажите, а масло, которое залито в компрессор на заводе, надо сразу поменять, или слить его до нормального уровня, поработать 10 часов, а затем поменять?

 

До уровня слить, обычно это середина окошка. Обкатать, у разных производителей 3-10 часов, и заменить на свежее.

 

Как товарися насяльника правильно сказал в данном комплекте это сапун - breather. Он в компрессорах или отдельно вкладывается, или установлен сразу на место. В случае его установки сразу на место должна быть предупредительная надпись, что транспортировать компрессор можно только в одном строгом положении.
Эксплуатировать компрессор с транспортной заглушкой (без сапуна) нельзя, так как в масляном картере будет подниматься давление и масло попрёт туда куда не должно. И прочие всякие неприятности могут быть.