F ГСМ для минитехники

Мое мнение, основанное на небольшом житейском опыте, таково, что применение хорошей качественной синтетики оправдано в плане максимального сохранения ЦПГ пилы. Но только в случае ежедневного ежегодного профессионального применения бензопил. Для любительского пользования вполне подойдет минералка. То же масло краснуха от дядюшки Штиля.
Я этого масла краснухи сжег уже очень много. Бензопилы работают. Просто масло надо брать именно брендовое, не наше, что "не хуже штиля". А настоящее. И разводить его в свежайшем качественном бензине. 1/40, не жиже. Но и сильно гуще тоже не желательно. Гуще можно, если не уверен в качестве своего бензина. Запах, там, не такой или цвет желтит сильно. Или просто нет уверенности в заправщике.
И бензосмесь не надо месяцами хранить. Эта экономия Вам потом боком выйдет. Любое, даже самое суперкачественное и дорогое синтетическое масло за зиму выпадает в осадок, окисляется и разрушается.
У меня за десяток лет стояния в родной таре, в тенечке, в мастерской даже хвалёная настоящая импортная синтетика масла разлагалась и разрушалась на жидкую какую-то несуразную пакость с водой и сгустками.
Так что все эти возгласы о силе синтетики и о том, что ее можно хранить сколь угодно хоть в своей таре, хоть в бензине, сильно преувеличены и в большинстве своем высказываются диванными теоретиками

А нагар, он выдувается на таких оборотах. Главное, чтоб масло было само по себе хорошее и много нагару не давало. Чтоб он не коксовался. А рыхлый нагар от того же штиля выдувается сам собой от хорошей работы с хорошим нагревом. Тут главное, пилу не перегреть. А не за нагар трястись

 

Канистра фирменная, Стихль? Используйте только оригинальные запчасти и аксессуары. Я думаю, что дело в канистре.

А вот где теперь настоящий бензин брать, брендовый? Шелл и вр ушли, а ведь бензин у них был привезенный из Англии! Наятоящий!

 

А у нас их веком не бывало. Но ничего, живем!
Лукойл, Роснефть и гомнецо от татар рулит

 

Канистра фирменная - «пластиковая бутылка от воды»
Фирменность канистры уж точно на качество смеси не влияет. Разве что, смесь в ней может не обесцветится как в прозрачной бутылке, и наливать удобнее.
Для себя сделал вывод, что если красящее вещество добавляют в 2т масло как индикатор этого масла в смеси с бензином, то полагаться на эту «индикацию» не стоит, так как одно дело - использовать двойную порцию масла в смеси, а другое дело случайно использовать чистый бензин, что не исключено по запарке.
Надеюсь что качество самого штилевского масла не такое же как качество красителя в нём
По поводу бензина из Англии, вы действительно думаете что бензин везли с заграницы а не производили на одном из многочисленных нефтеперегонных заводов в России?

 

Вы иронии не поняли? ВР, расположенные в московском регионе, закупали бензин в Ярославле.

Одобрямс

 

А в Питере и ближайших областях ВР родом с Киришей. Изначально - финский, высокооктан. Был... Секрет Полишинеля.

 

Обслужил. Все везде смазал (в редуктор смазку набил, шестерни, цепи, валы, все узлы хобота, колеса).
Осталось масло залить, обкаточное. Есть литруха Синтека автомобильного. 5W30
Можно лить его? и на обкатку, и на дальнейшую работу.

 

Можно. По API оно с запасом.

 

У меня такое же стоит для снежника, 4 л. Лукойл от машины зеленая подружка запретила лить в технику.

 

Не уловил мысль.
Что хотели сказать?)

 

утром сам ответит. масло с большим запасом. пойдет и для а/м. в садовку просто ЖАБА не дает налить. (могу конечно ошибаться )

 

Коллега чуть выше абсолютно правильно понял мою мысль.) Масло, которое я лью в машину, стоит почти в 2 раза дороже чем это. Поэтому оставшееся от замены в машине масло я берегу на следующую замену. А в снежники, косилку, генератор и т. д. купил канистру вот этого, бюджетного Синтек.
У меня замена масла в авто 4,5 ровно. То есть покупаю 4+1. 0,5 остается на следующий раз.

 

А я вот не раз слышал версию, что обкатывать нужно именно на минеральном, мол синтетика не даст притереться деталям. По моему мнению - неправдоподобно, а что думают уважаемые специалисты?

 

Мне кажется это мифы времен, когда утро начиналось с зарядки по тасканию ведер кипятка и проливки двигателя.

 

Применительно к зимним условиям запуска и эксплуатации, использование минералки может просто вывести из строя двигатель, который будет работать на сухую. Ложкой мед зачерпните и попробуйте его стряхнуть с неё. То же самое будет и с минералкой зимой. Примитивная система смазки разбрызгиванием.