F ГСМ для минитехники

Зимой работаете мотоблоком?

 

Дв любая трансмиссионнка подойдёт, там же прямозубые шестерни и не очень высокие скорости. Это будет явно избыточным по характеристикам и цене, если оно «уже есть» - лейте, если не жалко. Но летать мотоблок на нём всё равно не станет

 

Добрый день. Нет, только весной и осенью.

 

Нет, пока масло еще в магазине, хотел купить Маннол но выше прочитал не очень хорошие отэывы о нем, поэтому в поиске масла. А какое Вы посоветуете, несколько наименований ?

 

@vadimulja, Для Салюта нет плохих трансмиссионых масел. Так понятно? Вы точно из Таллина?

 

Любое масло маслянное, хоть моторное, хоть гидравлику- ВООБЩЕ ЛЮБОЕ.
Я очень много лет лью дизельное- ну оно просто есть, и зимой с ним лучше чем с трансмиссионкой.
Только тссс, никому.

 

Из Таллина. Точно. По инструкции рекомендуют https://fixus24.ee/toode/NDc0MDM1NDAwNTA3Mw/transmissioonili-tad-17i-1l/#, но оно подозрительное

 

@vadimulja,

 

Точно подозрительное! В советские времена буква «и» в маркировке масла ТАД-17и означала «импортный пакет присадок» (Лубризол, кажется). А разве можно импортировать из Евросоюза в Евросоюз?
ЗЫ: скорее всего, вполне нормальное масло
В былые времена производство автохимии в республиках Прибалтики было на весьма высоком уровне. Вероятно, его на каком-то из сохранившихся производств делают и название привычное не меняют.
Лейте хоть его, хоть любое выше рекомендованное (хотя гидравлическое лить я всё же поостерёгся бы)

 

Я вообще лет 10 не менял. И еще лет 5 точно менять не буду. У братишки Салют5 так в редукторе последней раз масло заливали лет 20... Уровень есть, масло не "гудрон" остальное редуктору пофиг.

 

А что братишка в мотор льет ? У меня Бригс если что .

 

Так цивилизация и развращает людей ...У меня вместо 2 Т 4 Т, но там масло синтетика или полу в бензине 1-75, 1-50.

 

Что все наспасибали? Куда Вы в 4т синтетику в бензин 1:75 мешаете?
6
Ничего непонятно

 

Лейте любую качественную автомобильную полусинтетику 10W40. Я во всю свою мелкую технику третий десяток лет лью Мобил Ультра (бывшее Эссо Ультра) с такой вязкостью. Закончатся запасы - перейду на отечественные аналоги. Движки - Бриггсы, Субару, лодочные Сузуки 4 такта в ассортименте.
Масла «специально для движков воздушного охлаждения» - это фантазии маркетологов на базе дешманской минералки с ценником, умноженным в 2-3 раза. Можно и их лить, в принципе, ничего плохого не будет. Но полусинтетика лучше.

 

Чего ж тут непонятного -то?
Человек экспериментирует на своей технике. Вместо 2-т масла использует 4-т, но синтетику. И разбавляет 1/75