F ГСМ для минитехники

Вот-вот! Это уже не инженеры, а маркетологи. Коим инженеры уже не указ. Жаль, что времена высокого полета инженерной мысли и вечной техники закончились. А это, я считаю, тупик и выкапывание могилы для инженеров, как для класса. Если раньше инженеров заставляли строить технику с огромным, максимально приближенным к вечному, ресурсом. То сейчас с минимальным. И износом в 100 процентов к ста тыщам км.
А что будет дальше?

 

Что значит - будет? Уже есть... В инструкции по эксплуатации садовки и снегоуборщиков уже прописывают срок службы в 5ть кал лет... Это уже факт. Некий рубеж, к которому теперь все будут стремиться. Фабрикам нужна оборотка, а не изделия которые зависают в продаже из-за ломовых сроков эксплуатации ранее выпущенных... Пять лет и в помойку... И так со всем, что тебя окружает...

 

Ну, вообще-то законодательством прописано указывать срок службы изделий. Таким образом определяется ширпотреб и товары длительного срока эксплуатации.

 

Ну, фомально правы оба.
Ширпотреб делают все с меньшим сроком службы, так как заводы должны выпускать продукцию (и плевать всем на экологию в этот момент, кстати).
В инструкции прописывают сроки использования все меньше и меньше, а товары длительного пользования постепенно превращаются в ширпотреб.
И все по потому, что "экономически не целесообразно".
Кому нужен вечный станок по цене как "чугунный мост"? НИКОМУ! Даже на производстве.
Вспомните классиков: "Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно."

 

К Штиль это не относится.

 

С чего так решили?
Ширпотребный штиль таким "Г" стал что матерных слов не хватает.
И... покажите мне современный аналог FS-130? С таким же сроком службы, такой де надежностью за вменяемые деньги (в районе 25-30 тыс рулей в текущих ценах).

 

Всё меняется, к сожалению. Даже те вещи, которым при жизни в народе памятник поставили.

 

Очень интересно, в инструкции к снегоуборщику DDE ST 3546 рекомендуется масло 10W40. Это к чему такое вязкое, да еще зимой на движке без маслонасоса?

 

Оно второе в списке же. То есть при околонулевых температурах можно залить. Движок общепром? Он может стоять не только на снежнике.

 

Только 10W30 до минус 10С или 5W30 если эксплуатация ниже по температуре. На общепроме для СУ и зимних двигателях без маслонасоса, иных значений на горячую, быть не может.

 

Ну это оф. инструкция, если что. Они что, издеваются?

 

5w30 как раз для наших морозов. Оно же тоже присутствует в списке

 

Этих ляпов хватает во всех переводах с китайского. Вот инструкция к Lonchin, стр. 16

 

Нет, просто им пофигу. Всегда смотрите на требования производителя двигателя. В данном случае это Лонсин.

 

Всем добрый вечер! Собрал сегодня купленный вчера Айпауэр ас567. Делал как учили здесь, протянул все, хотя необходимости не было, все с завода собрано качественно. Также с регулировками и смазкой, видно смазку там где надо. С редуктором непонятки- под тавотницей все забито типа Литолом, а под сливным винтом проволоку засунул- нету. Если я тюбик с рекомендованной здесь смазкой вставлю и выдавлю, то имеющаяся смазка выдавится? Или перемешается? Заводить не стал, в магазине дали в подарок литр Хутер полусинь 10w40, можно его для обкатки использовать или покупать синтетику 5w30 как положено?