F ГСМ для минитехники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так того масла хватает. В автомастерской масла бочка.

Да теперь и не понятно, от чего и почему. В комплексе все меры приняты. Некогда определять. Двигатель работает. Ещё фильтр поменяли, забыл сказать. Свеча хорошая, без нагара.

Я могу страшно обрадовать, что эта китайпромовская техника не очень чувствительна к маслам. Но: лучше конечно придерживаться рекомендаций. Тем более цена тому маслу 500 рублей за литр...

И что сейчас облагораживать бензокосой, мотоблоком и триммером.

Я плохо понимаю офисные изречения...да,проверял на 10w-40. Не заметил ничего подозрительного. И скрывать не буду, езжу на этом масле.

 

Хутер никогда не был и не будет производителем. Это всего лишь российский заказчик китайской техники под свой бренд. Причём самой дешевой, весьма сомнительного качества. Поэтому их инструкции по эксплуатации в части двигателей - сразу в топку. Синглы 4Т работают только на SAE30, 10W30, 5W30. В зависимости от окружающей температуры. 30-ка на горячую обусловлена конструкцией узла смазки - бугеля на крышке шатуна. Смазка - разбрызгиванием. 40-ка это загущенная 30-ка и её нет в рекомендациях двигательных заводов изготовителей.
Автомасла, что выше обозначил, используйте спокойно, они по API проходят с запасом.

Полковник, Вы инструкцию по эксплуатации на двигатели вообще читаете? Или западло?

 

А почему в инструкции к чемпиону STT1171E рекомендовано масло SAE 10W-40 применять (стр.3, 23)?

 

Пост #1322 ещё раз внимательно прочитайте. Чемпион тулз - такой же российский заказчик на фабрике Zhejlang Zhoull Industrial, КНР. Двигатель - Лонсин. Найдите инструкцию по эксплуатации на свой 185fds и читайте рекомендации Лонсина.

 

Я тебе покажу ту инструкцию. Которой нет. Нет её.В данном случае это мопед Альфа. В интернете понятно, найти можно. А что даёт инструкция? Сколько масла, какого. Но 10w30 ,10w40-разница не существенна. Я так думаю.

 

Синглы 4Т, применяемые в качестве мотоциклетных двигателей и 4Т общепром назначения - это разные по конструкции двигатели. И разница в вязкости на горячую между 30 и 40 - существенная. Учи матчасть.

 

Да, это мы знаем. Но неужели так критична разница 30 и 40?

 

Критично её отсутствие по минимальному уровню. Просто наработку до отказа сокращаете, срок службы будет меньше.

 

Разговор об отличиях. А не об отсутствии. Работать без масла в редукторе? Это где такое видано.

 

В каком редукторе? В сингле 4Т нет редукторов.

 

На понятном языке скажи, не на монгольском.

Вообще за мотоблок я сказал. Понятно, что в двигателе мопеда нет редуктора...

 

В 4Т двигателе мотоблока тоже нет редуктора. Речь же о моторных маслах для двигателя.

 

А. Так я и повторюсь, что для мотоблока использую 10w-40 ma2

 

Это только Ваши проблемы.

 

Никаких проблем нет