F ГСМ для минитехники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну это лишние расходы, а написанного мной масла уже 2.5 литра накопилось стоит какой год без дела.

 

Первое - главное в этом вопросе - дата предыдущей замены и наработка за это время. А марка масла - лучше использовать 10w30 (40) как менее жидкое. Двигатель воздушного охлаждения, может нагреться до температуры выше 100°С. Соответственно, и масло в двигателе "не останется в стороне".

 

Почему 10w? У меня в инструкции к двигателю 5-30 самое универсальное.

 

Отработал им два сезона, по часам не смогу сказать сколько. Но в авто тоже в движке температура не маленькая.

 

У Вас в авто двигатель воздушного охлаждения?

Я не "маслолог" и убеждать, доказывать не планирую. Просто сообщил информацию о собственной практике (как делаю я). И поскольку масло 5w более жидкое (как я понимаю, оно ведь сохраняет необходимую текучесть при более низкой температуре нежели 10w), то считаю разумным летом применять именно 10w. Ведь летом температурная панорама более положительная нежели зимой, когда я тоже работаю с аппаратом и применяю масло 5w. Тут ведь картина известная - все делают по-своему, а результат один и тот же. Но каждый считает достигнутый результат следствием применения собственного подхода.

 

Напоминаю, что это масло ни зимнее ни летнее, оно ВСЕСЕЗОННОЕ! Где первое число- ЗИМНЕЕ, а второе летнее.
Спор ни о чём.

 

Так все же если залью 5W-40 чего то сверх критичного не произойдет?

 

Не произойдёт. Характеристики 5W-40 с запасом и зимой до -30 и жарким летом.

 

Так 5w40 и 10w40 при 100° одинаковые, это зимой у 5w40 текучесть при морозе выше.

 

Можно

Это для старых движков, новый всё потянет, я и 0-30 заливал.

 

это чтоб новый быстрее состарить? Антиквариат вещь дорогая

 

Сервисмен из "ВК" советует тем у кого двигатель начинает плеваться маслом, заливать уже начиная от 10W.

 

Это кто, чем он примечателен и почему всетаки 10 а не 20 или 50

 

В выходные взял 10w40 масло для двигателя