F ГСМ для минитехники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а спиртяги добавить, не судьба?

 

Разумеется, сливаю бензин и меняю масла. Зачем мне в баке автомобиля бензин, срок хранения которого по ГОСТу всего год?
А в баке авто рекомендованный срок хранения бензина максимум полгода.
Зачем мне годишное масло в движке, когда я могу залить свежее масло?
А отстой из карба слить- это вообще святое дело
И вообще, существует регламент, по которому любой механизм, любое средство передвижения, любой двигатель, согласно рекомендациям завода -изготовителя, ставится на хранение и консервацию.
Слово такое мудреное "Консервация" Вам знакомо?

 

Согласен
У них всегда один пример- автомобиль.
А на самом деле, это просто лень-матушка впереди их родилась. А Плюшкин- это их кумир
В Мурзилку открыть и прочесть правила хранения техники- это не для них. Как и тормоза придумали трусы, так и инструкции для дураков. А кто себя в дураки запишет? Никто!
Поэтому инструкции редко кто читает. Обычно тогда, когда совсем всё сломалось.

 

А срок хранения двухтактной смеси два дня. Максимум три. При превышении указанных сроков топливо необходимо сдать на утилизацию. Мне. Обращаться в личку. При моем самовывозе это будет стоить несколько дороже. Соляру и просроченные масла тоже принимаю. Отработку не предлагать - свою девать некуда.

 

Две недели срок хранения бензосмеси. А дальше- это уж у кого сколько Плюшкина в душе́
Но, излишней смеси у меня не водится. Я ее обычно вырабатываю всю подчистую. Не имею такой дурной привычки - смесь ведрами разводить, чтоб года на два хватило.

 

А у меня Плюшкина с избытком и пока в выигрыше и большом..Все в пределах разумности и разгильдяйства. Работал бы мой двигатель на каком то планере. я разумеется исходя из требований т. б, выполнил бы буква в букву, что написано, тут не те требования, даже при таком подходе как у меня, техника работает, и меня полностью удовлетворяет.

Ну и если так делаете то значит финансовые возможности не сравнимы с моими.(Рассуждения все мои -нищеброда)

 

Просто ремонт топливной аппаратуры и движка в целом может обойтись намного дороже, чем убыток от канистры масла и 60 литров бензина.
К тому же, если уж машинюшка вдруг встанет на годовой простой, то сам Бог велел слить бензин по канистрам из бака, чтоб заправить им потом другую технику. Вскрыть бак, вычистить и высушить его и провести ревизию всему, что в нем есть
А по поводу Плюшкина, мои бензопилы нынче весьма дорогие. И ремонт их очень дорогой. Поэтому я предпочитаю всегда острые цепи, всегда свежая бензосмесь. Всегда брендовое масло. Я этим делом деньги себе на мороженку на досуге зарабатываю. Поэтому свои правила блюл, блюду и блюдовать буду!

 

насос особенно ! он просто *обожает* сухое хранение !.оговорюсь - речь про бензо. соляр жирная. но там нюансы- осушить бак и далее ппц. с команн рейл .там речь про авто была. а в в 2т развели с г. и оставили на сезон. - гимор будет. с нормальным обычно *проносит*.все по месту. пила то раз в несколько недель востребована. а триммером - снег что ли сдувать ?

 

В смысле, насос не любит сухого хранения?

 

резина сохнет

 

Значитъ, утопить его в трехлитровой банке с бензином и герметично закрыть

 

это разбирать надо
проще утопить весь агрегат

 

если не свежий (насос= бензопомпа) - клинит как нефиг делать в сухом состоянии.

 

Ну дык, клинит, когда работает. А когда стоит, то чего ему клинить-то?

Тут нужна будет большая тара

 

ВДшкой брызнуть и дернуть пару раз. И всех делов, и резинки целы, и цилиндр от воды защищен.
Керосин вообще от многих болезней лекарство.