Пеллетный котёл Валдай - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно. Доступна на сайте производителя в разделе "документация" .

 

2017 г. Такая же...

 

Самый конец 17ого. Здесь есть ньюанс. По началу горелка ВС сразу имела внутренний шнек. Потом его убрали. Потом опять вернули. Плюс изменился колосник, стал составным. Ну и ПО естественно, плюс "мелочи". А так, конечно, основа сохраняется, иначе это уже была бы другая модель

 

.

 

Павел, объясните историю горелки ВС, а то я думал, что сначала ВС производились без внутреннего, затем с внутренним шнеком.

 

@Gri-Fon, давно это было... Поверьте Павлу на слово - были ВС-ки с внутренним, есть отчеты счастливых владельцев в первых частях профильных тем...

 

Вот тут начало истории горелки ВС: https://www.forumhouse.ru/threads/283841/

ps. Очень жаль, Анарам покинул наш пеллетный кружок, по причине подключения к газу.
Очень интересный и грамотный собеседник был!

 

Есть ВС-ки и с внутренним шнеком и без, почитаю тему, на которую направил Анатолий, может там что почерпну.

 

Товарищи, а у меня вот такой вопрос: надо обслуживать-смазывать, или менять смазку в редукторе шнека? И если да, то с какой периодичностью, и какой смазкой?
Просто в инструкции я об этом не видел ничего.

 

Я у себя как то лазил в редуктор (старый Битрон), пару лет назад. Т. е. к тому моменту он проработал 5 лет. Открыл и закрыл. Всё там оказалось нормально. Не такие уж скорости. Да и если что, скрип бы появился.

 

@Павел К., а ТО вентилятора? Помимо протереть/пропылесосить крыльчатку и вокруг - куда капнуть и чего?

 

Только это и доступно. Подшипники там закрытые, так что...

 

При частичной разборке доступны для смазки. И немецкие, и китайские. И с подшипниками скольжения, и качения.
P. S. Винты под наклейкой.

 

Закрытые не в смысле под крышечкой, это вид такой (в последнее время самый распространенный), закрытые подшипники необслуживаемые, их не смазывают, их меняют при износе.

 

А спиртом протереть контакты драйвера вентилятора?