Дачница поневоле или как бытие определило сознание - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ложечка дегтя. Фискарс Р68 - фуфло. После покупки месяца через 2 начал закусывать и недорезать.
А из любимых - секаторы MY GARDEN. И не только секаторы - нежно люблю практически всю их линейку инструмента. Всякие совки посадочные, корнеудалитель и т. п. Очень продуманная эргономика + качество.

 

Спасибо, учту! Значит, помидоры в адрес отдельных моделей действительно есть, это не происки конкурентов. Про май гарден не знаю, поищу. Пока встречала у нас только Gardena.

 

@Reklamakld, Я тоже променяла Фискарс на другие марки. Ща пойду сфотаю свой набор

 

Вот вся коллекция

А это два самых ходовых.

 

Ух ты! Солидно! С золотыми ручками как зовут?

 

Ноунейм с рыночного лотка.

 

У меня вот такой фискарс
Совсем не нравится.
Недорезает, закусывает.
Ну и ни разу не легко.

В садовом магазинчике порекомендовали вот такой .

Опробовала пока только на ветках с 2 карандаша толщиной.
Режет очень легко.

 

"Нам бы ваши проблемы, Марья Васильевна..." - (с)
Какая там запись на прививку, нам бы на работку улететь, с ноября то месяца. Сначала компания, бывшая "родной" 20 лет, дважды на ровном месте не подтвердила посадку безо всяких объяснений. (Хотя, считаю - просто должны были сказать людям, что флот сократился за 6 мес. со 120 судов до 30+), и, что вполне логично, работы для прежнего штата больше нет - но нет же - жевали сопли, "не вы одни такие", "все пересиживают", и т. п и т. д Дальше был квест по поиску нового работодателя ... в 58 лет. Нашли себе на голову MSC. Куча головной боли, новая медкомиссия, курсы Амоса, какой - то новейший, дополнительный сертификат - и наконец, мы, вроде, номинированы, и знаем судно и дату посадки. За три дня, вместо полетных, агентской и контракта звонит курица из крюинга... Она, гребаная овца, вдруг (!), увидела, что у Карлсончика не биометрия, а стандартный загран, с шенгеном до конца октября, (и шо, спрашивается?), плюс - паспорт моряка - до конца августа. По контракту проходит, но когда и кого MSC вовремя отправляла? Им нужен запас. И, типо, пойдити - поменяйти - продлити, и я вам быстренько подберу судно. Короче... И тут нашелся альтернативный вариант, с хорошей з/п, хорошим судном, адекватным крюингом, и даже приятным регионом плавания. И я вчера в пять утра отвезла Карлсончика в аэропорт. Шо таки вы думаете? Я успела взгруснуть, переосмыслить жизнь, выспаться, наконец? В обед Карлсончик позвонил из Борисполя, и сообщил, что летит ... домой.
Проблема в том, что порт, в котором он должен менять сменщика, находится на Маршалловых о-вах, которые, в свою очередь, юридически являются территорией Франции, в которой Макрон - (чтоб и ему теперь пусто было), ввел вчера жесткий локдаун... Ппц. Нет, не так, ППЦ! Все в ахе, у сменщика вот - вот родит жена, крю менеджера просто по - человечески жалко. Короче, все теперь ждем Сингапур через две недели, (и мне уже страшно, что за коллизия приключится там, раз туда будет лететь такой фартовый в последнее время Карлсончик). Порекомендовала ему сходить в церковь, а лучше - сразу в монастырь, и, желательно, еще вчера...
@Reklamakld, Эля, пусть на фоне нашей, щемящей сердце, ситуации, эпизод с Рыбкиной прививкой покажется мелким и решаемым недоразумением!

 

ЛЕНА, @Aswift, с прививкой это констатация факта шалопайства нашего Минздрава. У меня даже ни один мускул не дрогнул.
Очень сочувствую вашей ситуации с Карлсончиком. Все с этим ковидом пошло кувырком. У нас бывали, конечно, накладки с отправкой в рейс, но чтобы ТАК.
Все образуется! Значит, на те пароходы ему НЕ НАДО было. Относитесь к этому именно как к отводу от чего не надо.

 

А что тогда говорить тем, кто вообще пересидел свой контракт на немыслимые месяцы и никак не может списаться? Они уже готовы дезертировать вплавь на берег с волчьим билетом. Крыша едет реально у людей.

 

Эля, фискарс секаторы разные по качеству - это точно. У меня классика. Два любимых - как раз сейчас в работе.

.

Вот именно Р68 нежно люблю - безотказный и удобный, тот что на фото в работе почти 10 лет, уже покоцанный и после ремонта. Чуть не сломала (сама виновата) на толстой ветке, муж починил.

 

Ирин, в прошлом году, (и рейсе) пересидели нормально. Никакого недовольства, просто накопленная усталость и открывшиеся, небывалые материальные возможности. Такой вполне весомый бонус.
Для молодежи - конечно ужас. Но и у нас в мои 30 был рейс длиной в 8 месяцев, и списание переносилось раза три - тогда реально депрессия накрыла.
Но поверьте и моему жизненному опыту - депрессия без финансовых обременений переносится гораздо легче...
"Паруса по ветру, медь - как золото, жаль, но мне не снятся корабли,
От дождя - карета, плащ - от холода, в городе на краешке Земли.
Паруса по ветру, медь - как золото, небо надо мною, не грусти!
От дождя - карета, плащ - от холода, только я - далеко-далеко, прости!" (Маршал)

 

У нас самый длинный был 10 по контракту да еще +. Как космонавт. До 2000-х связи и информации не было, письма 2-3 месяца шли, общались телеграммами. Сейчас интернет, спутник - никаких проблем, выходи в любое время. Я не о зеленой молодежи написала, ровесниках мужа 55+ это старая школа и закалка, народ намного больше 9-10 месяцев сидит и сменится не может. ППЦ просто.

 

Эта опция доступна только для штурманов и сейчас, у механиков - совсем другой расклад. Инет - трафик на судне - весьма эфемерная величина - он как - бы был, но его - нет или скорость нета разобрали всем экипажем. Звонки через спутник - (Инмарсат) - это разорение напрочь. Раньше часто могли позвонить из клуба в порту, сейчас выходы в порт из - за ковида запрещены...

Странно. В нашем окружении такого нет ни у кого, не только в нашем возрастном диапазоне.

Ничего не понимаю... Как часто вы его точите? Или там нужно постоянно подкручивать центральную гайку?

 

А, Эля, это то же самое, что торфоперегнойные горшочки. Говорят, растворяются в земле. Щаз! Выкапываешь после сезона, а там на корнях болтается сухой стакан.