Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками - 2

Самый главный недостаток такого крепления, это расположение не по центру оси колес. Будет руки рвать. При движении вперед ручки будут опускаться, при движении вперед подниматься. Много руками придется работать. Причем сидя, а это не удобно.

 

Понял.
Получается для работы с опущеным скребком шарниру лучше быть впереди и не выше оси колёс.
А для движения с поднятым скребком достаточно фиксатора в поднятом положении.
Всё, никакой нагрузки на руки и нет рывков при старте/остановке.

 

Тоже прорабатывал этот вопрос и пришёл к выводу - наилучший вариант- это снятие тяги с центра ведущих колёс. А грейдер (отвал) дополнительно подвесить отрезком цепи к передней сцепке для возможности приподнять его при необходимости.

 

Вам же ля работы с навесным нужен "плавающий" режим. Только руками можно его точно и оперативно соблюсти.
Как вариант адаптер можно зацепить за подшипники, закрепленные на оси возле редуктора (между колесом и редуктором).

 

Ручной плавающий режим? Не нужен. Снегоуборочнная насадка же едет на своих лыжах. Для работы мне достаточно передней развесовки - как и сейчас без адаптера, на двух колёсех.

Так мне не пойдёт. У меня СУ жёстко прикручен к ноге редуктора. А пред затягиванием гаек - ещё и приводной ремень натянут между ВОМ и шкивом СУ.

 

Возможно и так. Я то ориентируюсь к своим условиям. У нас снег прошел, потом оттепель и заморозок, на дороге обязательно образуются ямки-бугорки, ледышки всякие намерзают. Лопата в них упирается и пока не дернешь ее вверх, тягач буксует.

 

Я на грунтозацепах дорогу чищу - неровности сдираются. В том числе волны, которые бывает оставляют обычные снегоуборщики соседей, когда они упираются как вы описали.

 

Как меня за такое предложение трепали здесь на форуме.

 

Помнится, была как-то дискуссия на тему снятия тяги прямо с центров колёс. Наш коллега с Харьковщины никак не мог поверить, что в этом случае вал редуктора не будет испытывать поперечных нагрузок (в направлении, прямо противоположном тяге), а будет работать только на скручивание. Конечно, силу веса двигателя вкупе с трансмиссией валу придётся держать.

 

Не, там Тёмыч очень возмущался.

 

@DmitryEvg, Самый простой вариант цепной ХУ + ступицы полудифы и так оставить, раз для езды не будете использовать
Себе хотел что то и этого приобрести, но даже при наличии денег и желания нереально сложно оказалось
Вообще вариантов переделки масса, но все они не простые

 

@Cuznetzov, WEIMA по запчастям только на Украине и продается. Близок локоть...
Хотя нет - нашел и в России... но за такие деньги пусть пользуют сами!

 

Частотник едет... но всё медленнее... Так и до морозов не дождусь!
А фрезеровать надо. Были 2 варианта: медленный - на новом моторе (44 об/мин) и быстрый - на старом моторе (85 об/мин). Сомневался долго. Но всё-же пока вернул старый мотор!



Хотя сейчас и не пофрезеруешь: то льет - то моросит...

 

@AlexSobol, Тут недавно предложили недорого б\у электродвигатель, характеристики не смотрел, но там несколько штук разных, какой для такой циркулярки взять? И потянет ли без частотника?

 

@Cuznetzov, диск, как я вижу - 400. А оборотов желательно не менее 1500. Походу 3 Квт не меньше!
Желательно в гараже 380/3 фазы - но ведь ты и мотоблок можешь в случае чего пользовать!
Я пока не видел мощность моего 3ф/1,5 Квт через частотник, но на токарку ставят не более 2,2 Квт - и не жалуются!