Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот задумался: а что, если сделать КПП на ременной передаче, как на станках было?

 

Переключать неудобно. И на малых диаметрах ремень буксовать будет.
Вариаторы же есть ременные - для скутеров, картов.

 

Вариаторы - другая цена... а КПП - не для постоянного переключения, для выбора оборотов под конкретную задачу.

 

Один форумчанин на "Неве" сделал по этому принципу. Поставил сразу два ремня и отдельный рычаг на включение той или иной ремённой секции. Штатная коробка переключается как обычно, а рычагами переключаются диапазоны "пониженная-повышенная". Но там ремённые секции выполняют функции как сцепления, так и понижающей ступени.

 

@лучшесам1, а вот это вполне грамотное решение! И легко реализуемое. Просто для электромоторов сцепление не очень нужно...

 

Я бы автомобильные шкивы под поликлиновый ремень попарно сварил. Или сразу двойной использовал. Зачем много ступеней?
Ещё в снегоуборщиках бывают ведущие шкивы очень маленького диаметра - для поликлинового ремня можно брать сильно мельче чем под профиль А или Б.

 

А почему "было" ? применимо по сей день, и не густо дешёвых альтернатив, под многие задачи.

Можете прикинуть еще велосипедный вариант, Тоже ведь КПП. С использованием комплектов звездочек и цепи.

 

@ew7dt, меня в моем варианте прельщает только то, что длина ремня во всех сочетаниях одна и та-же. Но повышайка зачем? Моторы у меня 1000 об/мин, вроде повышайка им не страшна, а на руку. Ан нет, не нужна...

 

Есть ещё велосипедные планетарные втулки. 3-скоростные - не шибко дорогие, но потянут ли?

 

@DmitryEvg, не потянут, можно не сомневаться! Я бы эту тему не мусолил, но к внезапно появившемуся ЧП-2 приобрел трехфазник с двумя такими шкивами... Теперь сижу, думаю...

 

@AlexSobol,
Для кого как, а для меня такие скорости вполне удовлетворяют моим потребностям. На видео 20:40, да и здесь я говорил, что хотел сделать раздаточный узел, но как показала практика, он мне не понадобился. Да и по поводу передаточных чисел они округленные, так что можете не пересчитывать.
Вот какие они на самом деле.
1. 231.9
2. 141.8
3. 96.78
4. 75.94
Зад.-212.4

Да и мне трудности не составляет сменить передаточное число между коробкой и ч. редуктором с 1 к 1 на другую пару шестерён. Но в этом не вижу для себя необходимости.
И встречный к Вам вопрос для чего такие обороты на выходном валу с цифрой 2?

 

@МОЛОТ-73, огородик у меня маленький, спешить некуда... копай себе потихоньку.



Вот здесь как раз 2 об/мин...
И здесь тоже...
Мы, электроблочники - народ неторопливый... Тишину любим. Не суетимся...

 

Уснуть можно

 

Ты куда-то опаздываешь? Вскопать огород за 60 секунд!

 

@robiking, @AlexSobol,
Каждый делает абсолютно правильно, работая своей техникой, на своей земле и по своей технологии. Ошибки начинаются, когда это начинают перемешивать.