Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предполагаю дальнейшее в таком виде:

 

Дааа,... не танк. Ну для своих задач пойдёт. Скорости те же мотоблочные остались?

 

Количество передач и скорость не менял. Всё работает так же как и на мотокультиваторе. Только при поворотах совсем не ощущается блокировка задних колёс, руль легко меняет направление движения и усилий совсем не ощущается!

 

А ничего, что спина близко к двигателю?

 

Планирую спинку, для "изоляции" спины от мотора. Чтобы охлаждение не перекрывать спиной.

 

@serg5593, Отличный аппарат получился! И с телегой догруз на ведущие колёса приличный будет, и так покататься - проходимость должна быть зверская

 

Важно, что "догруз" размещён оптимальным образом - и как дающий большую переднюю развесовку, и как действующий на колёса. Единственная неясность - как будет решаться вопрос с вертикальной продольной жёсткостью обычной сцепки тележки и мотоблока при буксировке тележки. Скорее всего, стОит сделать сцепку свободной на 360 градусов в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через точку перелома. Проще говоря, применить что-то вроде шарового шарнира. Или обычного кардана.
PS. И ещё что хорошо - можно дышло тележки укоротить до размера, позволяющего поворачивать до прямого угла между тягачом и тележкой. Это сильно увеличит безопасную манёвренность и удобство управления "поездом". В общем, очень ценный вариант для транспортных работ в том числе. Ну, и для поездок в режиме "покатушек". Единственно - при транспортных работах нужно следить за развесовкой самой тележки, чтобы вес гружёной тележки был не слишком большим передним по развесовке. Иначе с учётом степеней свободы карданной сцепки тележки и мотоблока рулевое переднее колесо тягача потеряет сцепление с дорогой.

 

Поэтому при выборе: передний или задний адаптер - однозначно выбрал переднюю компоновку адаптера.

Или сцепку "тракторного" типа - "ухо и палец". Применять мотоблочный прицеп совсем не хочется! Нужно сцепку переделывать (доделывать) и дышло лишним оказывается в такой компоновке!

Либо двуосную тележку мастерить, если не думать как загружать тележку, чтобы передок не "задрался" Проще одноосная и мозги включать при загрузке

Ну и осенью больше буду использовать обычный вариант мотокультиватора, сельхозработы никто не отменял . А в виде трицикла скорее всего по первому льду поездки будут и то в те места, где раньше только пешком добирался.

 

Вчера засекал время переоборудования из трицикла обратно в мотокультиватор. 39 минут занял процесс с последующей заводкой и проверкой после сборки. Не спешил (не кашникова на время собирал).

 

"Вот по этому я и не женюсь"- "О чём думают мужчины"
А точнее, не делаю передний адаптер.

 

Если каждый день перецепливаться, то долго, а если 2-3 раза за год, то можно.

 

А как на Вашем тягаче решены вопросы управления сцеплением, оборотами и переключением передач?

 

раз 10 перекините и будете покупать 2-й мотоблок

 

Так как сад у нас недавно, то ещё занимаюсь "ландшафтным дизайном" и другими работами. И при этом приходится работать и фрезами, и грейдером, и телегой. Буквально на днях ровнял площадку под теплицу, сначала фрезы, потом грейдер. Да и с тележкой в лес скататься надо, дорога есть, но местами лужи и колеи, лучше через лесок объехать, чем буксовать в луже. А через лесок, это значит происходит валка мелкой поросли, МБ как таран идёт. Трициклу такое не осилить.

 

Имеется опыт по таким трициклам или ясновидение?